Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Наездил 17 тыщ км. Месяц назад двигатель начал глохнуть через пару минут после начала прогрева и иногда на скорости :( В сервисе два дня тестировали и не находили никаких проблем, наконец, вчера по гарантии поменяли РХХ и за плату промыли дроссель. День отьездил без проблем, не знаю, что дальше будет...
Вчера купил новые свечи и решил поменять. Я был просто в шоке!!! Одну катушку еле вытащил, как оказалось там резиновый наконечник (судя по форме) был засунут между свечей и стенкой, т.е. не попали на свечу когда надевали. И порвана сама изоляция, видно хорошо давили когда вставляли. И как это только работало. Самое обидное ведь я свечи только на тех. Станции менял, при ТО и когда масло. Специально сам не лез, думал, что они лучше сделают, ведь спецы. А теперь катушку менять придется, там же изоляция повреждена. Интересно по гарантии поменяют или скажут, что сам порвал? Теперь буду ждать похолодания, проверю что поменяется.
Видали и такое - резинки двух наконечников порваны насквозь, со следами пробоев, остальные два непоправимо деформированы. Обидно, что катухи-то целы, а резинок не найдешь. Плотно обмотали хорошей изолентой - немного поработает.
зы - сто в черный список.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Всем добрый день!
Пробег 50 000км. 1,6 8 кл. Никогда не было проблем с запуском и оборотами.
В пятницу вечером авто поставил. Оставляю на открытой стоянке. Температура воздуха примерно -4. В воскресенье преподнесла такой сюрприз: заводится и через секунду глохнет. Завелась примерно с 30 попыток. И то после следующего: на предпоследней попытки я нажал педаль газа в пол и включил стартер. Она естественно не завелась. Потом отпустил газ и попробовал заново, завелась сразу же. Свечи прошли 3000км. Чек не горит, обороты не плавают, тяга не пропала.
На следующий день утром такае же ситуация, но завелась уже с второй попытки.
Подскажите в чем может быть причина?
Машина заводится и глохнет сек. чере 3-5. Потом снова заводится. Поменяли фильтра изменений нет, потом пошел метод тыка. Бензонасос,датчик абсолютного давления,дросельной заслонки, холостого хода изменений нет. Когда заводится (заводится всегда) если дать газу обороты набирет (без провалов) 3-5 сек. и глохнет. Пробую продуть как написано в книжке при нажатой педали газа через 3-5 сек. отключатся и стартер. При повтроном запуске опять зовадиться на 3-5 сек.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Одну катушку еле вытащил, как оказалось там резиновый наконечник (судя по форме) был засунут между свечей и стенкой, т.е. не попали на свечу когда надевали. И порвана сама изоляция, видно хорошо давили когда вставляли. И как это только работало. Самое обидное ведь я свечи только на тех. Станции менял, при ТО и когда масло. Специально сам не лез, думал, что они лучше сделают, ведь спецы.
А теперь катушку менять придется, там же изоляция повреждена. Интересно по гарантии поменяют или скажут, что сам порвал? Теперь буду ждать похолодания, проверю что поменяется.
Линейный вид
