Не гонка,а Галинка
Значит купил сей таз абсолютно стандартный. немного в битом состоянии, в результате всех ремонтов получилось ощутимо дешевле рыночной цены. в итоге как бы бабло осталось на тюнинг
Сначала сей агрегат был в 8 клап. ,попилили голову: ну как обычно каналы, камеры, седла развернуты, легкие клапана, валик 10,93 Нуждин, прикрутил выпуск полупрямой-паук, задний глушитель от турбового Сааба (прямо ,но тихо),середину оставил в целях экономии стандартной. Она итак прямая просто меньшегого меньшего диаметра после резонатора. Все это дело сосало воздух через филтр-нулевиг. настройка производилась программистом Антоном 007(В Краснодаре) с ноутом и ШДК. в итоге относительно бюджетно получился бодрый ТАЗ,по логам и заездам с разными машинками вышло где-то 110-115 сил. Причем экономичных, средний расход при спокойной езде остался на прежнем уровне-6-7 л/100 км .и это несмотря на то что смесь стала 12,5/1 вместо стандартного соотношения 14,7/1
В итоге стало мало мощности ,решил делать сразу 16в
Купил голову по случаю недорого, собирал железки недостающие: шестерни, паук, резонатор на 51 трубе, помпу, ремень, ролики, крышу ремень и прочее. В это время знакомые тюнинговщики пилили башку(каналы, окна, рога,седла развернули,легкие клапана)Было это не быстро ,но я и не спешил
Кстати, несмотря на нулевиг и периодические выкруты моторы в 7к износ цилиндров был минимален за 40 к пробега ,можно даже сказать его не было вовсе.
В итоге щас получился 1,6 16в с пиленой головой и выпуском корявым. до конца не доделан еще: когда ставили башку сломался полуавтомат, варили электросваркой ответную часть паука к резонатору соответственно внутри куча соплей от электрода, средняя часть также пока сток. Валы и ресивер стандарт, в даный момент с полуживым ДМРВ, программой от 8 клапанника таз едет практически на теже 110-115 сил. Расход остался прежним. заводится с первого раза в минус 10,ниже еще не было
Валы нуждинские девятки уже лежат, по-тихоньку делаю ресивер, потом все это прикрутить, доделать выпуск, настроить прогу и на стенд
Так позвонили с работы, про остальные тюнинги в след раз
Древовидный вид