На алюминиевых это скорее вынужденная необходимость чем фича, они легче значительно, таким образом видно придают крепость. Да и их скорее всего правильнее называть композитными т.к. там явно два разных металла используются, алюминиевое тело и тормозная чугунная часть, отчетливо видно стык изнутри, да и он шелушится на ура сам по себе - какой-то умник вывел стык на ребро в 0.5 см. изнутри, не может от от перепада температур не разрушаться и портить барабаны и колодки своими кусочками, запрограммированный ущерб. Trw-ные чугунные барабаны кстати тоже с ребрами с внешней стороны идут.
Древовидный вид