trasher1984, Даже не знаю что и советовать -то ,раз со дня покупки такая хрень .
ну разве что ,найти другой ЭБУ и попробовать его на твоём авто .(Можно с приоры взять на время ,если есть знакомые на приорах,главное чтобы там не был активирован ИММО)
зы:Еще вопрос.А в авто установлена сторонняя сигнализация ?
ошибок нет в принципе связаных с зажиганием, ошибки присутвуют 441 и 328 дт по причине бренчания брызговика а 441 из за отключенного клапана абсорбера. причем если отрубить дф если вы считаете в нем причина то машина так же будет заводится просто тогда будет не фазированый впрыск а попарный. пока нет возможности поставить новый блок эбу грешу на него но проверить нечем выкидывать 5рублей на него без аргументов как то бессмыслено, вдруг не эбу. с этой проблемой уже не так и мало денег потрачено все катушки все датчики акромя дф, может конечно получится договорится на разборе где нить взять погонять эбу с последующей покупкой если дело в нем.
Здравствуйте, может кто сталкивался или подскажет что нового. Есть калина с приоро мотором, вчера заглохла и больше не завелась, что по факту, ремень ролики и помпа целы, на пятой передаче колесо проворачивается (компрессия ощущается), стартер крутит, бензонасос как положено 3 раза включался, на 4 не стал т.к пуск двигателя не осуществился, подкинул сканер ошибка была одна по датчику распредвала, датчик заменил и заодно ДПКВ поменял толку ноль, ИММО отключен, самое что интересное что свечи сухие. Переодически есть хлопки, и намеки на схватывание, куда дальше копать х.з, а да сетку в баке менял тысяч 5 назад и она чистая, фильтр топливный от силы 15тыс. снял его он дуется нормально. Реле и предохранители все в норме.
Комбинированный вид
