Регулятор холостого хода (РХХ). Часть 2

[КалинаVod]

Благодарю за совет от души!!!
Шланг я менял на клапане абсорбера,маслобензостойкий только в продаже был.Мож где микротрещины через которые подсос в заводских шлангах?Некоторые из них дубоватые...И хомуты проверить,подтянуть...

Либо это реально РХХ.Потому что на вид он сразу вызвал подозрение на левак!
Со старым такой порнографии никогда не было,дурил он но разово,в день от 2 до 5 РАЗ падали обороты и то бывало молчал неделями как партизан...И от температуры это не зависело практически...

С новым жесткая зависимость от температуры при срабатывании вентилятора в 90% случаев всегда начинают плавать холостые,при чем циклично,спад подъём,спад,подъём...Как из пулемета блин!
Единственное что вчера я менял позавчера РХХ с помощью ключа на 13,может неравномерно ДУ затянул когда ставил обратно.Прокладка там новая стоит,менял около месяца назад когда ДУ чистил.(Набор кстати купил сегодня на 69 предметов,теперь будет куда проще самому лезть)Прошлый раз брал набор у друга и трещоткой работал,куда удобней и проще,быстрее.

P.S: 1) Можно всё таки фото настоящей эры если есть?Чтобы снова левак не купить потом
2) Если уж совсем печально всё будет и проблема не решиться...Через диагностический шнурок USB KKL VAG-COM 409.1 можно отключить абсорбер?Ибо покупать кучу оборудования и учиться скачивать,редактировать,заливать не вариант,дорого и долго.Я думаю если за прошивку отдавал 1500р,то рублей за ххх р отключат мне абсорбер этот.Просто хочу примерно понять сложность и трудоемкость его отключения чтобы не обманули меня запросив космическую сумму.
3)Кстати крышка бензобака не родная,от 8ки вроде на ключе,из за неё проблем не может быть,то что в ней клапана какого то там нет как в родной?
4)Я верноп онимаю что толку от датчика абсорбера крайне мало?Кроме как при переворачивании на крышу то что бензин не выбежит с бензобака...