Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 25.07.2014, 20:45   #5
Свой человек
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада 11174 Люкс
Сообщений: 616
Вес репутации: 2081 17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 5

Требуется совет. Сегодня окручивал пыльник двигател я,искал откуда немного сочится масло с низу - нижний хомут патрубка вентиляции картера не затянут был - ( или ослаб)подумал лопнул снял - посмотрел нет живой все там с низу протер ,подтянул на пол оборота картер двигателя и все закрутил обратно К электрике не притрагивался- - завелся сьехал с досок и выгнал машину за ворота ( на даче) . через короткое время - проблема!!!--- не могу завести машину! Такое первый раз !Книги нет ! стартер крутит 2-3 секунды и сам! отключается - 5-7 попыток - проверил давление в рампе есть - только зря облил гениратор бензином. Затем были моменты что стертер вообще не включается ! Затем заметил что индикатор иммобилизатора мигает и дает два раза сигнал затем тухнет. Понял что дело скорей всего в электронике - но что могло случится за 15 минут?? закрыл все двери поставил на охрану снял с охраны еще так разок затем сел и машина завелась как в невчем небывало! Что это могло быть?? У кого было подобное 1.4 16 лк -- люкс . Машине 5 лет - батарея в пульте еще не менялась но от него сигналка штатная работает уверенно . ( все штатное- доп сигналки нет) ( Эбу давно перенесен под вещевой отсек ) Жду совета знатоков .
17 Андрей вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:35.