Цитата:
Сообщение от tayk
по первому вопросу - установить в водительскую дверь простой привод и подключить его к кнопке водительской двери. Управлять им сигнализацией. Теперь при заглушенном двигателе и закрытии с сигнализации закроются все двери. При открытии - откроются. При работающем двигателе в Люксе водительская дверь не закрывает все остальные. Надо перед выходом из машины закрыть самому все двери.
по второму - надо изменить п.2.12 "активизация поддержки зажигания при работающем двигателе"
с автоматической н акакую-то другую. А вообще как происходит подготовка автомашины к автозапуску?
|
А каков принцип работы будет у этого привода? Получается он будет подключен и к кнопке и к сигналке, а сигналка подключена только к самому приводу? Тогда получается, что при закрывании водительской двери люксовая электрика закроет все оставшиеся, а при открытии откроется только она одна. Или дополнительный привод подключается к кнопке, а сигнализация так и остается подключена к этой же кнопке?
А по второму - если вопрос о процессе активации режима автозапуска, то необходимое условие - ручник; как я понял, если выжать сцепление, включить скорость и затянуть ручник, после чего с брелока заглушить машину, то автозапуск также будет работать. Но проверять как-то не стал
А если вопрос о том, как это реализовано в электронике - то тут я полный ноль, поэтому даже не отвечу.
Древовидный вид