Отопитель Калины. Принцип работы

[stas205calina]

Сообщение от alex2537

Может заслонка холодного воздуха неправильно отрегулирована, та которая возле ноги водителя.У меня вообще-то тоже не совсем корректно настроен этот регулятор-горячий воздух плохо регулируется, т.е. не соответствует нарисованному на шкале, но такого нет чтоб чуть тронул и сразу холодный воздух.

Так тепло регулируется при положении ручки циркуляции в салон и нормально регулирется
__________________

[PulsaR]

Сегодня возращался с праздников домой, примерно 200 км проехал. Заслонка горячего холодного воздуха работает отлично. сначало положения заслонок направления стояли в ноги и на лобовое, стали сначало потеть стекла а потом леденеть, при чем больше водительская сторона, поставил положение на салон, зараза в середину дует а по бокам чуть чуть (надо заблокировать середину наверно), в конечном итоге перевел поток на стекло, км через 10 передние стекла разморозились, но и ноги в принципе не замерзли. Температура за бортом за время пути колебалась от -15 до -19 градусов.

[alex2537]

Может в салоне снега много было( или машина после мойки не просохла)? Я тут чуть раньше писал про подобную проблему- я заклеил вентиляц. отверстия в задней полке. Проблему я устранил- всё стало нормально, а на днях еду, снова затягивает, оказалось коврики не высохли после мойки- просохли проблема пропала

[Шуня]

Взял сегодня

1 - Моторедуктор заслонки отопителя (МРЗО-1 2110-8127200)
2 - Датчик температуры 2103.3828 (2800 Ом)
3 - Блок управления "Автомат" - 2110-8128020-02 1333.3854 (ТУ37.459.191-2001)

Будем пробовать все это собрать.

Кто нить богат схемой подключения всего этого в 10-ках?

[Шуня]

Ниже фото всех купленных девайсов в сборе и разборе:

теперь давайте мудрить с подключением

[Шуня]

Крепление на печке (как снимается рычаг для троса?)

В моторедукторе стоит переменное сопротивление, меняется при повороте вала от 1.56 кОм до 4.2 кОм, надо пробовать собрать на столе макет.

[Шуня]

Сообщение от Заболотский

Макс температура на регуляторе соответствует сопротивлению 390-400Ом, мин. темпер. соответствует сопротивление 3.2-3.6 кОм

Родной регулятор в блоке меняет сопротивление так:

от холодного 2.47-2.27-2.06-1.82-1.58-1.31-1.02-0.71-0.37 жарко, все в кОм-ах.

[PulsaR]

Сообщение от Шуня

Взял сегодня


Будем пробовать все это собрать.

Кто нить богат схемой подключения всего этого в 10-ках?

Вот здесь посмотри http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11447&page=38
И здесь http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2...ipment-28.html
Рычаг просто на себя дергаешь и все, у меня так вылез.

[Шуня]

Заболотский, Спасибо, уже нашел

[Semen43]

Сообщение от alex2537

Может заслонка холодного воздуха неправильно отрегулирована, та которая возле ноги водителя.У меня вообще-то тоже не совсем корректно настроен этот регулятор-горячий воздух плохо регулируется, т.е. не соответствует нарисованному на шкале, но такого нет чтоб чуть тронул и сразу холодный воздух.

Здесь на форуме уже кто-то писал про дополнительную пружинку на заслонку рециркуляции воздуха. Себе сделал - очень понравилось. Дело в том что в промежуточных положениях заслонки есть свободный ход у троса привода и заслонка играет в зависимости от скорости и оборотов двигателя. Лёгкая пружинка убирает этот свободный ход в сторону закрытия и заслонка стоит в определённом положении в зависимости от положения ручки регулятора. Дел на 5 минут, а на лето можно снять. В 725 посту фото. На нём можно посмотреть - пружинка ставится между рычагом заслонки и пластиковым штифтом на корпусе отопителя.