Начинаются проблемы! Загорелся чек, но двигатель работает без замечаний, динамика не изменилась. Еду на диагностику, отдают мне машину и заявляют нужен ремонт ГБЦ - причина тому компрессия в 3-м цилиндре 8 очков против 14 в остальных цилиндрах. Неисправностью называют прогоревший клапан или втулка. При прогоревшем клапане двигатель вовсю троил бы, а так всё нормально. И вообще как лампочка узнала, что третьему цилиндру чего-то не хватает? Подскажите, кто что знает о подобных случаях.
Древовидный вид