Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от Mikhailv
На норме и люксе электроника засыпает через несколько минут после постановки на охрану. Здесь уже отписывались, что регистраторы и радар-детекторы подключали к плафону освещения.
даже если и засыпает то не вся,у меня люкс 3 дня вкл был видеорегистратор на постоянку в прикуривателе, прихожу а он горит, и аккумулятор сдох. Теперь все вынимаю.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
даже если и засыпает то не вся,у меня люкс 3 дня вкл был видеорегистратор на постоянку в прикуривателе, прихожу а он горит, и аккумулятор сдох. Теперь все вынимаю.
Да. Аккумулятор, кстати, тоже не засыпает! От него не запитывайте ничего, разрядится!
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
на постоянку в прикуривателе, .
что прикуриватель что магнитола подключены к АКБ на постоянку, о чем собственно уже и сказали владельцы К2, а если вы лично не умеете пользоваться машинкой то ЧО переводить стрелки на ВАЗ?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Денис-К2
ВЮВ,те. на плафон подаётся напруга только после снятия с сигнализации?
плюс на плафон подается с реле времени, завязанного со штатной сигнализацией
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от oapv
что прикуриватель что магнитола подключены к АКБ на постоянку, о чем собственно уже и сказали владельцы К2, а если вы лично не умеете пользоваться машинкой то ЧО переводить стрелки на ВАЗ?
Добавлено через 5 минут
плюс на плафон подается с реле времени, завязанного со штатной сигнализацией
Лично я умею пользоваться автомобилями, в инструкции этого нет, ну если есть скажите на какой странице, но как то отвык от того что АВТОВАЗ всегда впереди планеты всей, уж извините убогово привык к иномаркам. А это косяк серьезный поэтому как потребитель я и высказываю свое фу.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
Лично я умею пользоваться автомобилями, в инструкции этого нет, ну если есть скажите на какой странице, но как то отвык от того что АВТОВАЗ всегда впереди планеты всей, уж извините убогово привык к иномаркам. А это косяк серьезный поэтому как потребитель я и высказываю свое фу.
страница 31 - читайте прежде чем высказывать свое фу....
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от oapv
страница 31 - читайте прежде чем высказывать свое фу....
Ну спасибо, посмотрел. Но это косяк и косяк конкретный. Электроника должна выключаться, уже 13 лет за рулем после 2110 это первая машина где это еще есть, т.е типа машина 2013 года. Это мое мнение и я никому его не навязываю.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
Ну спасибо, посмотрел. Но это косяк и косяк конкретный. Электроника должна выключаться, уже 13 лет за рулем после 2110 это первая машина где это еще есть, т.е типа машина 2013 года. Это мое мнение и я никому его не навязываю.
чем русский отличается от других - русский сначала испытывает ВСЁ на своей шкуре, только потом читает инструкцию! Во всем мире делается наоборот и это не зависит от подопытного...))))
поэтому ваши личные косяки здесь не уместны
ps читайте инструкции, особенно 3 страницу Руководства по эксплуатации Безымянный.png
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Да что ж вы никак не успокоитесь, я высказал свое мнение, и не изменю его и не надо меня тыкать носом в мои слова. Уже 2 раз вытаскиваю аккумулятор на зарядку. Теперь жена забыла выкл. В шевроле выкл зажигание и через 30 секунд все умерло, предыдущие хенде, киа,ситроен то же . Европа. А у нас пока совок, все однобоко относимся, а на других марках заботятся о людях и думают немного вперед за них, что это не только прикуриватель. Все устал от бесполезного трепа, пусть каждый останется при своем мнение.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
но как то отвык от того что АВТОВАЗ всегда впереди планеты всей, уж извините убогово привык к иномаркам
Не пробовал у ВАЗа поискать руль в бардачке?
Уж извини, что утрирую, но твоя предьява, как минимум слабо обоснованна.
Розетка ВАЗовского прикуривотеля всегда была для прикуривателя, а мы туда суем всякую муйню и ругаемся, что болтается.... Все это идет с незапамятных времен.
Ну да, согласен, к стандартизации желательно стремиться.
Тем ни менее, я бы был не доволен, что розетка прикуривателя отключается вместе с ДВС или через определенное время. Просто я знаю, что там напруга присутствует постоянно и использую данное свойство в личных целях. Было дело даже аккумулятор заряжал через нее, так как под капот попасть было весьма затруднительно, эл. замок капота был закрыт, а до страховки далеко лезть.