Добавлено через 24 минуты
И не уверен что машина едет на 100штук лучше, тормоза те-же но с абс, двс тот же но с валами, выхлоп другой но не факт что лучшее, пружины и стойки другие, но насколько лучше? Другие стабилизаторы, и гп в кпп. Если брать в расчёт калину спорт1 и добить её валами другой задней банкой и резонатором, плюс гп в кпп, замену переднего стаба на лк2 то может статья, что цена будет меньше, а валить даже лучше и не на чуть чуть.
Скажем так мне, что бы авто стало как лкс2 потребовалось бы примерно с учётом полного комплекта сидений в обмен на мои, так скажем 4, (валы от лгс продают с рук 7, выхлоп 5, настройка 2, диски и резина 20(причём лучше), здт и пдт15" 11, и подвеска в сборе11, гп с установкой и прочая мелочь 10) чуть больше 70 т.р. а на +30 было бы значительно лучше.
Я как владелец и ЛКС1 и люксовой ЛК2, могу сказать, что переплата за ЛКС2 того стоит, т.к. поставить то же самое на ЛКС1 выйдет дороже, а например подушки и ABS, вообще не поставишь. Да и стоимость переделки ЛК2 тоже будет высокая (валы, выхлоп + онлайн откатка, замена тормозов по кругу, обвес, салон) и про гарантию не забываем. Хотя если в планах делать корч, то смысла именно в ЛКС2 конечно нет
Древовидный вид