Сейчас выгонял пробку.
Шланги решил не снимать. Зафиксировал дроссельную заслонку, чтобы обороты были около 3000 и интенсивно сжимал верхний патрубок радиатора, подняв его, на сколько позволял воздушный фильтр. Минут 10 таких манипуляций, пока из пароотводящего шланга не пошел тосол. Уровень ОЖ в бачке понизился сантиметра на 2-3, из печки пошел долгожданный горячий воздух, а температура двигателя с 99 градусов упала до 87, при работающем на 2-й скорости отопителе и -20 за бортом.
Подозреваю, что плохо работает клапан в крышке расширительного бачка, вопрос: как проверить?
ЗЫ Утром заезжал мордой на горку и газовал несколько минут - не помогло.
Древовидный вид