читаю и удивляюсь, я 2 года назад, лютой зимой в -20, на улице, на грязной машине клеил вот такие молдинги - http://lkmag.ru/index.php?productID=124 (на фото моя машина и есть), прошелся только в местах клейки вайтспиритом и все! Держатся до сих пор - не оторвешь! Напомню, что клеил в -20 на улице!
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Я молдинги покупал сам, сам клеил. Прошло почти три зимы и два лета, куча моек и нечего даже намеков на отклеивание. Скотч был красный.
__________________
Потому что не на потоке, а сам для себя делал. У меня совершенно аналогично, и по количеству зим-тоже.
Получен ответ от производителя.
**************** Очень внимательно изучил всю переписку на форуме, посвященному молдингам на калину.
Не узнал ничего нового. Все эти факты нам, как производителям, известны и известны давно.
Тут ничего не утаишь. Но не очень приятно, что нас обвиняют в том, что мы не умеем их делать, так сказать «руки не оттуда растут».
Честно - обидно. Объясню почему:
Как бы мы не старались – дефекты будут оставаться. И каждый дефект имеет свою причину. Основная причина - сама КОНСТРУКЦИЯ!!!, разработанная конструкторами ВАЗа: наконечники приклеиваются встык к самому молдингу да еще под углом!!! А потом на наконечники подклеивается липкая лента. Отдельный разговор: по допускам, как на молдинг, так и на двери; качеству приклейки на конвейере.
Но поверьте, что конструктора ОАО «Пластик» уже год назад разработали конструкцию молдингов и технологию, позволяющую их изготавливать. Внешне (для калиноводов) они выглядят точно также, за исключением дефектов естественно. Новая конструкция позволяет избежать практически ВСЕХ дефектов, существующих в настоящий момент. Но к глубочайшему сожалению данная конструкция не согласовывается специалистами ВАЗа. И мы продолжаем изготавливать то, что изготавливаем. Если будет интересно готов описать новую технологию. Может форум хоть как-то подтолкнет спецов ВАЗа на согласование? А может вы и есть один из них?
С уважением,
Руководитель группы по продажам автокомпонентов ОАО "Пластик" г. Узловая
тел/факс (48731) 2-43-06
******
Очень приятно. что производитель ответил и что дефекты признал.
Это говорит только об его порядочности.
Ну а дальше из письма и так всё понятно.
Предлагали типа люксовые с металлическими полосками за 900 тугриков. Отказался, мет. полоски все покоцанные и это на новых. Купил за 650 р. неопределенной фирмы с надписью Лада Калина на задних резинках. Ацетоном стер надписи, обезжирил все тщательно и присандалил (скотч был родной). Держались отлично неделю. Как-то поставил машину летом на солнцепеке, прихожу часа через два и выпадаю в осадок, все 4 полоски аккуратненько лежат на земле, наверное от солнечной радиации отвалились нафиг. В тот же день поехал купил скотч ЗМ еще более яростно обезжирил и приклеил. Держатся уже 6 месяцев.
Ацетоном стер надписи, обезжирил все тщательно и присандалил (скотч был родной). Держались отлично неделю. Как-то поставил машину летом на солнцепеке, прихожу часа через два и выпадаю в осадок, все 4 полоски аккуратненько лежат на земле, наверное от солнечной радиации отвалились нафиг. В тот же день поехал купил скотч ЗМ еще более яростно обезжирил и приклеил. Держатся уже 6 месяцев.
Все наши Клубы на одной странице - 
, наверное от солнечной радиации отвалились нафиг
. В тот же день поехал купил скотч ЗМ еще более яростно обезжирил и приклеил. Держатся уже 6 месяцев.
Линейный вид
