Извините, все пока не осилил дочитать.
Встал только что.
На прогретом движке завелся и отъехал от магазина плавно.
Показалось, что был легкий рывок, Двигатель заглох.
Двигатель 1,6\16кл.
ЭБУ не помню какое, согреюсь пойду гляну.
ШТАТ выдает "
0340 Сбой цепи датчика фаз".
Снял кожух ГРМ.
Ремень целый. Натянут, вывернуть на 90гр не смог. Метки Распредвалом расположены симметрично как надо относительно друг друга. Т.Е. между собой не провернуты. Дальше проверять надо.
Сбросил ошибку. Просушил свечи плазмером. Попытался завестись. Крутит, пару раз вроде как пыхнуло. Не завелось. Опять та же ошибка.
Если сбросить ошибку и попытаться завести без датчика фаз, то никаких ошибок штата. Пара пыхов, запуска нет.
На раъеме датчика напряжения есть.
Могу заблуждаться, но по моему, год назад заводил без датчика фаз и заводилась.
Наводит на нехорошие мысли, что все же есть проворот распредвалов относительно коленвала.
Видимо попал??? :(
Согреюсь пойду снимать колесо итд для проверки фаз.
Далее компрессия.
---
Как выставить ВМТ на первом цилиндре?
Смотрим на шкивы, вращаем по часовой точке. Распредвалы совпали с метками.
Потом подгоняем распредвал по метке?
---
Не ругайте матом, читаю гугол.
Добавлено через 37 минут
http://лада-калина.рф/zamena-remnja-...-kalina-16-kl/
т.е. С ремнем как есть проворачиваю по маховикам распредвалов в ВМТ по меткам.
И смотрю что с коленвалом.
Если ушел коленвал, то доворачиваю его.
Далее провернуть вручную, послушать или если уже что сломал. то сломал и можно пытаться завестись?
Добавлено через 22 минуты
Метка коленвала под шкивом генератора и без его снятия никак?
Древовидный вид