Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 20.01.2009, 23:29   #9
Новичок
 
Регистрация: 20.01.2009
Возраст: 40
Автомобиль: Lada Kalina - 11183
Сообщений: 37
Вес репутации: 18 sphinks не успел проявить себя
Ответ: Все о дросселях

Цитата:
Сообщение от Oskar Посмотреть сообщение
Это не значит, что надо сразу все поменять, но хотя бы сделать так, чтобы работы проходили поэтапно и каждый этап имел бы свое логическое завершение.
Можно ссылочку на какое нить пример разбиения на этапы? Не жесткий тюнинг, а чтобы попробовать для начала.

Цитата:
Сообщение от MrDiablo Посмотреть сообщение
Засовывай дроссель и валы и будет тебе счастье
Коленвал? Сорри за переспрашивание? Просто пока это не совсем очевидно для меня. А как дроссель поможет после установки валов?

Цитата:
Сообщение от exie Посмотреть сообщение
Счастье будет, если дросселей будет 4, 16-ти клоповая башня и валики с подъемом 9.8 стольниковские или СТИ-шные, бензину только кушать будет, как комбайн
Видел я у одного товарища что то подобное на девятке - 2 дросселя от Алфы вроде стояли, не готов сказать как это сказалось реально на езде, так как там еще куча наворотов было, а вот на расход он жаловался, что то в районе 25-30л, когда в пол.

СТИ-шные валы это что? Я про STI: фирма?
sphinks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:54.