Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[чусовской]

У меня вот какая проблема. Замучил большой расход топлива,около 12л/100км. Приехал на сто,диагностика показала что датчик кислорода отравлен(калина 2006г.р.,с одним датчиком,эбу январь 7.2) Посоветовали отцепить и поездить без него. Естественно загорелся check engine.После покупки и установки нового датчика убрать ошибку не получается. Появляются ошибки связанные с абсорбером,хотя его там и не было никогда. На сто сказали что эбу не тот стоит. Подскажите что делать?

[Андрей710]

Сообщение от чусовской

калина 2006г.р.,с одним датчиком,эбу январь 7.2) Посоветовали отцепить и поездить без него. Естественно загорелся check engine.После покупки и установки нового датчика убрать ошибку не получается. Появляются ошибки связанные с абсорбером,хотя его там и не было никогда. На сто сказали что эбу не тот стоит. Подскажите что делать?

Поражаюсь уникальным способностям ваших диагностов !
Что делать ?-найти толкового адекватного диагноста !!!

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от чусовской

Замучил большой расход топлива,около 12л/100км.

Ни разу не "большой" расход, средняя скорость сколько?

Сообщение от чусовской

Появляются ошибки связанные с абсорбером,хотя его там и не было никогда.

На Калине никогда не было адсорбера? Она карбюраторная?

[чусовской]

Какие то ещё предложения будут?

[Nadya]

Сообщение от чусовской

Замучил большой расход топлива,около 12л/100км

Посмотрите по бортовому компьютеру среднюю скорость и средний расход и соотнесите свой расход со скоростью по этому гафику:

Сообщение от чусовской

Естественно загорелся check engine.

Скиньте на несколько минут клемму аккумулятора. Чек должен погаснуть. Если загорится вновь, надо считать коды неисправностей и сообщить их для получения консультаций.

Сообщение от чусовской

хотя его там и не было никогда. На сто сказали что эбу не тот стоит.

Однозначно сменить СТО. Пройти диагностику у нормального мастера, а не у доморощенных "диагностов".

[Андрей710]

Сообщение от чусовской

Какие то ещё предложения будут?

Тут только одно может быть предложение :
Предоставить авто толковому диагносту !

[forse]

Может стоит установить БК ? что бы не платить нерадивым диагностам. Интересно про отравленный дк - они его проверяли ? или это их предположение? ищите диагностику у которых есть весь набор приборов для проверки . Обычно они имеются у тех кто когда то работал на сто ОД либо уже не работает )) . Если на диагностике кроме компа больше нет ничего - там делать нечего! Дк проверяется по осцилограме . Если даже и будут не большие отклонения -это не повлияет на расход.

[чусовской]

Проверил б/к,средняя скорость 21км/ч,расход 12.1. Судя по графику всё ок. По поводу датчика кислорода,смотрели осцилограму. Новый правда не проверяли.

Добавлено через 3 минуты
Я её постоянно сравниваю с ваз 21103,езжу теми же дорогами только расход у неё был 8.5л/100.

[forse]

Сообщение от чусовской

Проверил б/к,средняя скорость 21км/ч,расход 12.1. Судя по графику всё ок. По поводу датчика кислорода,смотрели осцилограму. Новый правда не проверяли.

Добавлено через 3 минуты
Я её постоянно сравниваю с ваз 21103,езжу теми же дорогами только расход у неё был 8.5л/100.

Эт по БК , а по ощущениям какой расход ? Цвет свечей зажигания может еще подсказать. Если цвет нормальный значит возможно тебе кажется. Ну или как вариант сменить прошивку если так было всегда. Тут куча вариантов - воздушный фильтр к примеру , форсунки модуль. клапана катализатор .дросель и т.д. надо все привести в состояние новой. Только после всего этого делать диагностику. Начинай с самого простого и дешевого

Добавлено через 2 минуты
Учти что у ваз 21103 сам по себе расход меньше чем у калины литра на полтора

[чусовской]

По ощущениям тоже большой расход). Снимал голову,сменил направляющие выпускных клапанов т.к. были разбиты.Отполировал тарелки,затем притёр клапана. Снимал поршни,замерял износ цилиндров и колец.Всё оказалось в норме.Отполировал и поршни.Хотел ещё впускным коллектором заняться,да лень стало).Форсунки мылись и проливались,сказали что хорошие.Головку снял потому что компрессия была 12;12;9.5;12. После ремонта стало везде 14. Измерялась одним прибором.На расход ремонт головы не повлиял).Естественно фильтры тоже были заменены. Забыл написать что на трассе летом расход 6,9 л.