это как? Вроде все системы, отслеживающие прокол работают с датчиками внутри колес.
нет, спущенное колесо (или с меньшим давлением, как хотите) будет делать больше оборотов относительно других, т.е. с датчиков поступает N+M сигналов за единицу времени, тогда как с нормальных N. как понимаете отследить такое не составляет труда. при замене колес (на сезонные например) есть алгоритм обучения, когда система запоминает эталон, и относительно этого и рассчитывает.
Древовидный вид