Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2015, 13:50   #1
Свой человек
 
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Сызрань
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 219210 , 11173
Сообщений: 539
Вес репутации: 30 forse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
Товарищи, а какие минусы будут если просто трубу 4 заглушить, и отвести РБ через шланг 1 подачу печки, или 2 обратка печки или 16 обратка дросселя?
Будет ли жижа двигаться через подачу радиатора и пароотвод штатный?
Будет обогрев основного радиатора что не очень хорошо, но и не сильно страшно же?
Честно не скажу какие минусы через какие шланги - даже не вдаваясь в подробности скажу одно- ничего переделывать не нужно , - надо довести СОД до нормального заводского исправного состояния
forse вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 14:02   #2
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: Барнаул
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина хэтчбек
Сообщений: 18
Вес репутации: 12 sergentum не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от forse Посмотреть сообщение
- надо довести СОД до нормального заводского исправного состояния
Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
Идеи есть как это сделать?
Цитата:
Сообщение от forse Посмотреть сообщение
У меня нет
Отличный совет! Так держать!

Я прочитал больше сотни страниц и еще года 4-5 назад было выяснено что в калинаСОД есть конструктивная ошибка. Которая исправлена в к2 гранта и т.д.
Если ты проблемы не видишь и
Цитата:
Сообщение от forse Посмотреть сообщение
даже не вдаваясь в подробности
, то это не значит что у тебя нет воздуха в системе.
У меня тоже до поры до времени не было.

Кстати вот видос, человек сделал как я додумался и говорит что у него все работает.
http://www.youtube.com/watch?v=VFCuG0iJHak
Лично мне представляется этот вариант самым предпочтительным, потому что он не должен оставлять воздуха в радиаторе, тогда как система Конрада никак не влияет на радиатор.
Да, есть минус, будет идти обогрев одного угла радиатора, но это имхо не критично.
sergentum вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 14:12   #3
Свой человек
 
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Сызрань
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 219210 , 11173
Сообщений: 539
Вес репутации: 30 forse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
Отличный совет! Так держать!

Я прочитал больше сотни страниц и еще года 4-5 назад было выяснено что в калинаСОД есть конструктивная ошибка. Которая исправлена в к2 гранта и т.д.
Если ты проблемы не видишь и
Ты уж прости меня друг ) , ну я реально не знаю- у меня было 2 К1 , сейчас К2 с грантовской системой , так вот люди тоже жалуются на нее типа не прогревается. А у меня реально не было проблем с К1 - и я уже даже здесь писал что отопитель К1 мне больше нравился и у меня реально не было с ними проблем. Ну так сам смотри ..- название темы я тебе дал. P.S.- лично по мне никакой конструктивной ошибки на К1 нет

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
, то это не значит что у тебя нет воздуха в системе.
У меня тоже до поры до времени не было.
С воздухом в системе вообще ни раз не сталкивался за 20 лет , - наверное из-за того что у меня всегда все патрубки и хомуты затянуты - всегда свежий тосол . Вот термостат менял раз 5 наверное
forse вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 17:49   #4
Бывалый
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 1,339
Вес репутации: 2449 Борисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
Кстати вот видос, человек сделал как я додумался и говорит что у него все работает.
http://www.youtube.com/watch?v=VFCuG0iJHak
Лично мне представляется этот вариант самым предпочтительным, потому что он не должен оставлять воздуха в радиаторе, тогда как система Конрада никак не влияет на радиатор.
Просто переноса РБ в обратку печки недостаточно. К этому надо добавить дополнительную трубку к РБ из любого места скопления воздуха (конрадовское, штуцер к ДУ, штуцер матрешного радиатора печи и тд.). Разница будет только в эффективности отлова воздуха. Поток всегда будет в сторону РБ. У меня ловушка для воздуха установлена в месте перегиба книзу верхнего шланга печи - туда поток к печке всегда подгоняет воздушные пузыри, если они есть в районе термоса.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:31.