А если с электрикой проблемы и напруга упала ниже 13В во время движения
так тут чинить надо...
За 2 года юзания этой релюшки только положительные эмоции.
Цитата:
Сообщение от oapv
вот и подключи данное реле на зажигание - двигатель завелся, напруга поднялась , реле включилось. Зажигание выключено - реле выключилось
имхо так не получится. К реле контроля напряжения 4 вывод: 1.масса 2. +12 силовой, он же контрольный. 3. выход. 4 - ручное управление. Пока на нем +12 + реле замыкает контакты. Если подать +12 на 4 вывод, с зажигания, то оно превратиться в обычное реле.
Ер если проблемы с электрикой, как предлагали выше, то не надо искать трудности в реле, а надо решать проблемы.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Древовидный вид