Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 7

[GenaM]

Сообщение от Андрей710

!(всеравно пока её не вынешь ,не узнаешь какой там размер у неё .а уже потом высчитав ,можно и заказать нужный размер .)

да ну на, такой гемор, я раз побегав по магазам ища нужный размер, понял что проще и даже дешевле купить себе комплект шайб, с тех пор (с 1998г) ноу проблем) а на СТО, за отсутствием нужного размера, ставят со своим, более большим допуском, в итоге один поджат - другой тарабанит(((

[Andrej1984]

GenaM, ни разу в продаже кассу шайб не видел у себя

[КалинаVod]

Andrej1984С год назад на авторынке видел наборы.

От 1200р за 100шт шайб в пластиковом органайзере.Размеры разные были,от ХХ д ХХ имею ввиду,все шайбы по 1 шт.
Это самые недорогие,дороже - 1500р...1800р,и вплоть до 2500р.Там уже по 200шт и шайбы парами на один размер.

ИМХО не стоит оно того,раз в 20-25 тысяч проще к нормальному мотористу заехать и отрегулировать за 500-700р.
Это для тех,у кого пробег в год меньше 10000км (как у меня например,в год меньше 8000км)

Если пробег в год по 20000-30000км и более то конечно лучше найти и купить оптимальный комплект шайб и съёмник!
За 3-4 года как раз окупится на 100%.Но сейчас эти комплекты днём с огнём не найти,и это печально...

[BigKot]

Сообщение от КалинаVod

Andrej1984С год назад на авторынке видел наборы.

От 1200р за 100шт шайб в пластиковом органайзере.Размеры разные были,от ХХ д ХХ имею ввиду,все шайбы по 1 шт.
Это самые недорогие,дороже - 1500р...1800р,и вплоть до 2500р.Там уже по 200шт и шайбы парами на один размер.

ИМХО не стоит оно того,раз в 20-25 тысяч проще к нормальному мотористу заехать и отрегулировать за 500-700р.
Это для тех,у кого пробег в год меньше 10000км (как у меня например,в год меньше 8000км)

Если пробег в год по 20000-30000км и более то конечно лучше найти и купить оптимальный комплект шайб и съёмник!
За 3-4 года как раз окупится на 100%.Но сейчас эти комплекты днём с огнём не найти,и это печально...

Конечно, сколько разговаривал с людьми - эти наборы нафиг не нужны, ибо половина набора будет лежать колом. Есть основные ходовые размеры, их выбирают часто. Когда самому нужны были шайбы, промерили все варианты со своими, высчитали сколько нужно всего купить, взяли микрометр и в лабаз. Промеряли близкие к нужному по маркировке, почти все отличались. Подобрали 3 штуки без проблем. И это раз за 5 лет, 150р.
Самое удобное выписать все зазоры, потом просчитать варианты перемешивания своих, а недостающие купить, их реально может оказаться всего пара штук.

[biarmy]

Сообщение от BigKot

Самое удобное выписать все зазоры, потом просчитать варианты перемешивания своих, а недостающие купить, их реально может оказаться всего пара штук.

Именно так и делается, если хочешь, чтобы зазоры везде были ровные.

[triada63]

Подскажите что может быть, при включении двигателя появляется звук цокающий, или потрескивающий (похоже на потрескивание углей), причем появляется он через секунд 5-10, и даже если включишь двигатель с холодного на 10 секунд, а потом заглушишь и выключишь зажигание, он продолжится минут 5-10 потрескивать. Что может быть?
Пока форум подсказал 3 варианта:
- катколлектор, но за 10 секунд он врятли прогреется
- клапан адсорбера
- гидрокомпенсаторы (но масло меняно недавно, и масло норм, мобил 1)
Перед этим менял радиатор печки в калине, соответственно патрубки к ней тоже менял. неправильно сливал антифриз, в итоге на коробку и двигатель много вылилось. Потом с коробки и нижней части двигателя аккуратно смывал антифриз струей воды из балона

[Asfodel33]

Сообщение от triada63

- клапан адсорбера

99,9%

[biarmy]

Сообщение от triada63

- катколлектор, но за 10 секунд он врятли прогреется

А ты заведи ДВС и пощупай рукой. Жестянка быстро прогревается.

Сообщение от triada63

- клапан адсорбера

Врят ли он заработает буквально сразу после запуска ДВС на холодную, хотя логику работы новых ЭБУ не знаю. Но уж точно после выключения зажигания он не работает. После глушения мотора через 3-5сек отключается только главное реле щелчком (прислушайся в тишине) и более ничего.

Сообщение от triada63

- гидрокомпенсаторы (но масло меняно недавно, и масло норм, мобил 1)

Судя по модели машины их у тебя вообще нет.

[koluna]

Всем привет!

Сегодня вечером при разгоне на второй передаче неожиданно заглох.
2-3 попытки запуска двигателя ни к чему не привели.
Стартер крутит хорошо, АКБ заряжена.
Была с собой диагностика, посмотрел - ошибок никаких нет.
Через некоторое время запустил и доехал до стоянки.
Обороты стабильны, бензонасос работает.
Перед поездкой обратил внимание на небольшое повышение вибраций, но двигатель не троил.

В чем может быть дело?

[КалинаVod]

Всегда было интересно почему под модулем зажигания (катушкой) расположен незакрученный до конца болт?
За что он отвечает и почему не закручен?
P.S: Думал закрутить,но решил лучше вначале спросить,мало ли что вдруг Фото не моё!