Лосиный тест это замечательно, я вот по КАД езжу каждый день и сразу заметил разницу в поведении на скорости более 80 км/ч.
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Ага , не понравилось - тесно в нем.
чем докажешь?
Добавлено через 26 секунд
Цитата:
Сообщение от Mihasik
И ролик слышно
и поляка?
Добавлено через 7 минут
Из твоей же статьи:
Цитата:
Из-за отечественных покрышек и тормозной путь со 100 км/ч не рекордный — 43,0 метра. Хотя сами тормоза настроены отлично — ход и усилие на педали во всех режимах оптимальны, автомобиль стабилен даже на «миксте» покрытий, АБС тонко чувствует грань блокировки колес. Но при попытке объехать препятствие электроника преподносит водителю неприятный сюрприз, вдруг практически полностью «распуская» тормоза! Чтобы разобраться в причинах странной и пугающей работы АБС, резко снизившей итоговую оценку Polo по тормозной динамике, мы даже провели отдельные испытания — об их результатах читайте на следующих страницах.
И вот, пожалуйста! Если Polo со старой прошивкой, тормозя вполсилы, срывался в занос и с курсовыми колебаниями замирал только через 60 метров, то машине с новой прошивкой понадобилось 39,9 метра: полуторакратная разница!
Цитата:
А вот тем, кто, подобно Ольге, ездит на седане Polo, выпущенном до июня 2011 года (с последними цифрами в VIN вплоть до 028745), нужно обязательно приехать к официальному дилеру — и настоять на перепрошивке блока АБС! Процедура бесплатная.
Древовидный вид