Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Результаты опроса: Дает ли постановка паука плюс в динамике двигателя (про минусы для экологии пока забываем)
Дает 330 46.48%
Не дает 70 9.86%
Не определился 313 44.08%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 710. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2015, 22:25   #1
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,531
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45576 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против.

Цитата:
Сообщение от Semen43 Посмотреть сообщение
Читал, читал и так для себя не решил. Лопнули трубы ката 1 и 4 цилиндра. Предлагают заварить. По написанному понял, что лучше поставить новый кат, но цена не нравится, БУ на разборках пока не нашел в хорошем состоянии. Если как вариант заварить пока старый? Кто пробовал снимать и ставить с ямы катализатор не меняя прокладки? Со временем прокладку не выдувает? Если лопнет снова, то тогда уже или кат искать другой или вставку ставить.
Могу сразу вставку купить, но отзывы не однозначные - шумы увеличиваются у многих, а для меня это критично.
если пробег около 120тык и даже если ты использовал как я только аи-95 ( использую до сих) то ставь вставку под два ДК с обманкой она дешевле чем б/у каталик.Проблема сама с каталиком возникает не из-за бензина как тут пишут(это надо иметь убитый мотор жрущий масло и заливать сомнительный бензин по дешевле),а просто его механический ресурс .По ресурсу я могу сказать,когда снимишь каталик для сварки поболтай его вверх-вниз у тебя должна болтатся внутренность его- если это есть то снимай его т.к. внутренность каталика падает вниз на дк2 и заминаются края сот на сужении.Про шум не верь будет тише на 8 кл. чем у тебя сейчас ты услышишь резонатор только на прогреве как рычит.Посоветую снимать полностью т.е. впуск тоже для отковыривания гари масла вокруг форсунок поподающюю через вентиляцию карьерных газов кстати по смотришь что у тебя будет на тыльной стороне впускных клапанов.

Последний раз редактировалось rol; 27.03.2015 в 22:41..
rol вне форума   Вверх
Старый 28.03.2015, 13:40   #2
Гигант мысли
 
Аватар для Semen43
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Нолинск Кировская область
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 4,562
Изображений: 2
Вес репутации: 2542 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против.

Цитата:
Сообщение от rol Посмотреть сообщение
когда снимишь каталик для сварки поболтай его вверх-вниз у тебя должна болтатся внутренность его- если это есть то снимай его т.к. внутренность каталика падает вниз на дк2 и заминаются края сот на сужении.
Снял катализатор, заварили трещины, выкрутили обломки шпилек, соединяющие с резонатором, рассверлили отверстия под болты на 8, начинка не болтается, поставил обратно. Посмотрим сколько походит. Кроме этого посадили патрубки СОД на герметик. Работа обошлась в 1500 + 500 прокладка.
Работы много, полдня ковырялся в сервисе паренёк. Понаблюдал и сделал вывод, что с ямы один катализатор не сдернуть без разборки сверху, нехрен мудрить.
После заварки как ни странно стало лишь чуть потише, все же кажется с резонатора рыкает, он у меня дешевый стоит.....

Последний раз редактировалось Semen43; 28.03.2015 в 19:08..
Semen43 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 23:08.