Всем добра.
Уважаемые форумчане, у меня возник вопрос, а именно - на моей машине стали "отшелушеваться" или пескоструиться до металла места стыков порогов (образная картинка прилагается, машина не моя, просто пример).
Если год назад пескоструй наблюдался на одном пороге, то сейчас данная проблема обозначилась и с другой стороны. Итак вопрос - стоит ли сделать антигравийную обработку, или всё-таки просто подкрасить и не париться.
Спасибо.
на моей машине стали "отшелушеваться" или пескоструиться до металла места стыков порогов
три Калины по 4-6 лет каждой - у меня нет такого... брызговики в порядке ?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Да, брызговики в порядке, тут вопрос в том, что краска отлетает, возможно и из-за частичного пескоструя, щебня.. Лучше сделаю фотки, постараюсь завтра, тогда всё будет видно...
Просто ощущение что изначальная покраска какая-то слабенькая и подмазюкивание кисточкой , к сожалению, ничего не даст, поэтому и хочу поднять уровень "антигравийного барашка" повыше и сверху прокрасить краской и лаком..
Странно - у К-1, брызговики больше чем у Грант и К-2, что-то мне подсказывает - я не одинок )) А если и Датсуны с такими же проблемами столкнуться, о каком японском качестве можно говорить...
В соединении порога и крыла в нахлёст (на фото) краска лопается и через микротрещины метал гниёт из нутри , снаружи не видно ! заметен лишь этот небольшой очаг!
Ребята,я вас умоляю,помогите ради Бога. Голова уже кругом. Ситуация неприятная и круговерть идей и мнений на этот счет уйма,как итог - не могу прийти к правильному решению. На порогах отпескоструило краску за зиму, имеются сколы. По теплу буду грунтовать и подкрашивать. НО! Чем дополнительно защитить пороги автомобиля? Краска очень и очень тонкая, ковыряется ногтем буквально. Калина декабрь 2011 года. Чем защитить пороги, подскажите,прошу)) Прозрачные антигравии,пленки защитные,обычный лак или лучше замазать сколы краской и ничем не защищать пороги? Заранее большое спасибо за аргументированные ответы. Мне нужна Ваша помощь) Уже устал,в голове каша...
P.S. пишу в несколько тем, т.к. много похожих, надеюсь попал в нужную.
Roman_Ilyanov, не нужно дублировать, я бы подкрасил просто если очаги небольшие. Не люблю многослойные пироги из покрытий/антикора, сложно контролировать состояние кузова. Если хотите антигравием покрыть, то есть мнение, что поверх него надо красить, т.к. он гигроскопичен. И фото желательно повреждений.
Про дублирование понял. Фото могу приложить завтра. Но сколы буквально в диаметре 7-8 мм + в задней части порога есть длинный скол, порядка 8 см, до металла естественно. Подкраски всевозможные просто облетают после первой мойки.
плохо подготавливаете поверхность. С грунтом подкрашиваете? Обязательно зачистка, обезжиривание.
Это все выполняю, но погодные условия и температура, думаю, делают свое дело. За окном +-3-5 градусов, все делается наспех, тут грунт дуешь-сушишь ртом, сразу краску мазок, через два часа выезжаю. Но суть не в этом, хотелось бы вот защитить, предотвратить от дальнейших сколов все это дело, ибо краска ужасно тонка на порогах.
)) А если и Датсуны с такими же проблемами столкнуться, о каком японском качестве можно говорить...
Линейный вид
