Новые барабаны имеют ровную цилиндрическую поверхность... старые колодки- таким не отличаются- и фактически не полностью прилегают, всё своей фрикционной поверхностью... в итоге имеем значительное ухудшение тормозных свойств + к этому- колодки то кривые- неравномерный износ нового барабана...
Поэтому повторю- новые барабаны/диски- а обязательном порядке новые колодки...
Новые барабаны имеют ровную цилиндрическую поверхность... старые колодки- таким не отличаются- и фактически не полностью прилегают, всё своей фрикционной поверхностью... в итоге имеем значительное ухудшение тормозных свойств + к этому- колодки то кривые- неравномерный износ нового барабана...
Поэтому повторю- новые барабаны/диски- а обязательном порядке новые колодки...
А, ну да, логично... А новые колодки можно любые подобрать, или надо которые подходят именно к моим барабанам? Я вроде слышал ATE хорошая фирма...
А ещё я хочу может на следующий год передние колодки поменять, пока ещё не оценивал их износ, скорее всего менять рано, просто хотелось бы колодки потише и помягче. Для передних тоже это правило сохраняется, то есть и барабаны надо будет менять? Если так, тогда наверное не буду торопиться без необходимости их менять...
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
А новые колодки можно любые подобрать, или надо которые подходят именно к моим барабанам? Я вроде слышал ATE хорошая фирма...
А ещё я хочу может на следующий год передние колодки поменять, пока ещё не оценивал их износ, скорее всего менять рано, просто хотелось бы колодки потише и помягче. Для передних тоже это правило сохраняется, то есть и барабаны надо будет менять? Если так, тогда наверное не буду торопиться без необходимости их менять..
Задние колодки именно смотри для АБС... они не такие как 2108...
Передние же все одинаковые... только по свойствам разные- имеет смысл поменять не дожидаясь стачивания дисков (на старые диски можно новые колодки- только первые 200-300 км осторожно- пока притрутся колодки), не великие деньги и эффективность торможения увеличится, помимо акустического комфорта...
Задние колодки именно смотри для АБС... они не такие как 2108...
Передние же все одинаковые... только по свойствам разные- имеет смысл поменять не дожидаясь стачивания дисков (на старые диски можно новые колодки- только первые 200-300 км осторожно- пока притрутся колодки), не великие деньги и эффективность торможения увеличится, помимо акустического комфорта...
Огромное спасибо за информацию! Займусь этим всем)
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Комбинированный вид
