"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5

[vormy]

Вопрос в невтыкаемости мотора. Расход в 300гр не напрягает. И в остальном мотор устраивает.

Сообщение от Из Кургана

его надо разбирать и промерять все-все-все

вот я и спрашивал, критично ли просто глянуть группу и поменять. Получается что критично.

[Satmaster56]

Сообщение от vormy

то есть из 50 движков с СТК только 1 ездит?

Один Реаниматор и ездит.)))

Сообщение от vormy

сейчас это поршни 2000. кольца 1500 вкладыши, прокладки масло пусть 5000р.

Всё равно не слышишь, ладно, группа Е тогда, Обязательно зазор в шатунных шейках, обязательно зазор в бобышках, что бы поршень не шатался никак вобще

Сообщение от Из Кургана

Можт просто кольца поменять. На сколько-то хватит

Завести хватит, потом жор гарантирован

[Из Кургана]

Сообщение от IDOL

Втык случается не часто

Это правда

[Slowpok]

ничосе, сколько понаписали за день. резюмирую: масложор не литрами и не было встречи, не стоит переделывать вообще. лучше ездить, доживет до продажи. Без проблем. Не забивать себе голову. А если переделывать, то на громозеку и все аккуратно со выравниванием поверхностей и потом наслаждаться (или как вариант неочень наслаждаться неочень крутильному мотору)

[Satmaster56]

Сообщение от Slowpok

или как вариант неочень наслаждаться неочень крутильному мотору)

Достаточно много зависит от рук и творческого подхода. Меня, например, крутильность не очень напрягала, крутился двигатель нормально. Немного работы с клапанами, немного с переходами с рессивера во впуск, чуточку с каналами, прошивка динамическая от господина Паулюса и видим уже несколько другой двигатель, на крутильность которого жаловаться грех.

[IDOL]

Сообщение от vormy

сейчас это поршни 2000. кольца 1500 вкладыши, прокладки масло пусть 5000р.

Если повезет. Если нет, то эти деньги считай что выкинул и плюсом потратил те же 20-25 что и при армагедоне

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Slowpok

или как вариант неочень наслаждаться неочень крутильному мотору)

Я старый в городе редко выше 4 тыс. крутил. А до 4-х тыс громозекомотор всяко бодрее.

[Satmaster56]

Сообщение от IDOL

Я старый в городе редко выше 4 тыс. крутил.

Запятую забыл поставить

[IDOL]

Сообщение от Satmaster56

Запятую забыл поставить

Да я вроде не такой уж и старый, средних лет )))

[Satmaster56]

Сообщение от IDOL

Да я вроде не такой уж и старый, средних лет )))

Карлсону было 33 и он называл себя мужчиной в расцвете сил.))
Поставил себе двигатель 126. Сначала обкатывался и вялый какой то был, потом верха проснулись, а низов не хватало явно. Сейчас всё прикаталось и всего хватает и низов не меньше, чем на Громозекопоршневой. Но для сравнения всегда смотрел на один и тот же участок дороги. Я из дома выезжаю на проспект с поворотом направо и сразу в горку на мост. Подъём заканчивается после второго столба на мосту и до этого столба у меня всегда скорость на Громозеке доходила 72 км/ч. Приородвиггатель по жопомеру прёт лучше, крутится дальше, но скрость возле этого столба всё равно 72 км/ч.Ну если немного упереться, то 75 км/ч. Но на Громозекомоторе тоже если упереться 75 км/ч. Разница лишь в расходе бензина и неподкреплённом практикой чувстве жопомера.)))) На Громозекомоторе при поездке в Крым расход был по заправке 7,5 литра на сотню с груженой машиной и кондиционером, на приоромоторе грубо 6,5 литра в тех же условиях. В городе одинаково около 10.

[Из Кургана]

Сообщение от IDOL

А до 4-х тыс громозекомотор всяко бодрее.

А после 5000 с легкой поршневой всяко мощнее.
Ради пущего эффекта на высоких оборотах на свой 1,4 поставил ресивер от 21127
http://www.lkforum.ru/showthread.php...91#post5938091