Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 04.06.2015, 16:50   #11
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 4,382
Изображений: 1
Вес репутации: 30447 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Оцените ответ человека и ценник (тюнинг-ателье)
Друг купил Калину,хочет сделать тюнинг мотора,чтобы ехала бодрее.

1) Рассточка вместе с завтуливанием маслоканала 4000р, установка снятие ГБЦ 2500р, регулировка клапанов 600 р + шайбы 600 р, Понадобится еще капремонт ГБЦ т.к. для расточки ГБЦ направляшки будут выбиваться... капремонт 3500 р, + сальники 230+ направляшки метелли 750 р, + клапана кольбеншмидт с натриевым наполнителем, пружины новые 700р, если нужно шлифовка 500 р, замена катализатора на вставку если не потребуется сварка 300 р, Распредвал и настройка фаз входит стоимость снятия и установки ГБЦ...

Бюджетнее, поставить компрессор, намного бюджетнее чем увеличивать объем при учете того что колено стоит 15-18 тыс. р.
Клапана лучше проточить в Т-образные увеличивать смысла нет, лучше тогда ресивер нормальный купить и поставить... Выхлоп доработать...

Если поставить нормальный блок и обкатать онлайн будет вообще ракета даже на стоке...Если делать такие кардинальные доработки то по любому лучше онлайн катать, если сильно злой вал ставить то и форсунки на волговские менять нужно будет...

2) Бюджетней если...Низовой вал тогда пихать, выхлоп 4-2-1, расточенные каналы, дроссель на 52 мм, облегченные клапана онлайн обкатка, разрезную шестерню, чтобы можно было покрутить фазы если не хватит чего... Чтобы добавить верха можно ресивер другой но не сильно большого объема... Как то так примерно...
Более бюджетно, даже не знаю что и предложить, по сути при любой манипуляции уже нужно менять настройки в блоке...

комплект механического наддува 25000 примерно, + настройка 5000 ЭБУ + волгофорсы примерно 2500 р + ДАД 1500р, + ДТВ 800 р, вот и будет приход тогда, это сказал в основном по запчастям, без работы)
Тогда и не нужно впринципе ничего другого менять в моторе)

P.S: Я сомневаюсь что адекватно сделают всё ему!
Ценник мне кажется высоковат,судя по тому что за регулировку клапанов они берут в общем 1200р! (600р работа+600р шайбы)
Он же говорит что нормальные ребята и всё четко делают,судя по отзывам.Отзывы можно любые сделать с фейк-аккаунтов.
Последний вопрос на Калинах 2007 январь стоит?Или может бош быть?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:18.