а не может такое быть из-за блока сигналки, если она накрылась?
У меня было точно также, но на шевралете.
Стоял во дворе не эксплуатировался, не с сигналки не с ключа, вообще ни как не реагировал.
А причина была в том, что сел акум, сигналка соответственно не давала разрешение на пуск, двери вскрывал обучающим ключем, открыл капот и зарядил акум, потом машина ожила, мало вероятно, но может у Вас также?
У меня было точно также, но на шевралете.
Стоял во дворе не эксплуатировался, не с сигналки не с ключа, вообще ни как не реагировал.
А причина была в том, что сел акум, сигналка соответственно не давала разрешение на пуск, двери вскрывал обучающим ключем, открыл капот и зарядил акум, потом машина ожила, мало вероятно, но может у Вас также?
Аккумулятор я проверил, заряд есть. С ключа и с сигналки машина открывается и закрывается нормально. Думаю тут что-то либо обрыва в проводке, либо накрылись мозги или блок иммо.
Надо всегда от малого к большому. Посмотри проводки к датчику коленвала, провода там близко к штанам, я уже пару раз провода там изолировал и притягивал их хомутом к колесу, может просто провод отвалился от датчика, при этом машина так же не подавала признаки жизни никаких.
И на десятке в выходных тоже искали причину: оказалось что пред на 15А сдох на ЭБУ и на главное реле, заменили оба и все в путь.
Посмотри проводки к датчику коленвала, провода там близко к штанам, я уже пару раз провода там изолировал и притягивал их хомутом к колесу, может просто провод отвалился от датчика, при этом машина так же не подавала признаки жизни никаких.
Смотрел уже, датчик даже поставил новый - ноль реакции. Тут я не сильно понял, если датчик неисправен, то бензонасос должен запускаться или нет?
Цитата:
Сообщение от Oleggerman
И на десятке в выходных тоже искали причину: оказалось что пред на 15А сдох на ЭБУ и на главное реле, заменили оба и все в путь.
Там где колодка диагностики ,лючек,она же полочка, открой в тоннеле КПП(в аккурат под пепельницей ) ! http://www.lkforum.ru/attachment.php...4&d=1367982790
зы:любители экстрасенсорики ,вот тут причина(99,9%) : что дело в мозге, я его вытащил, на верхней фольге были следы засохшего антифриза,
ОЖ протекла когда-то на ЭБу ,а как говорил один герой юмористической программы :Раствор коварен!
Со временем этот "раствор" своё дело сделал внутри ,на плате ЭБУ!
любители экстрасенсорики ,вот тут причина(99,9%) :
что дело в мозге, я его вытащил, на верхней фольге были следы засохшего антифриза
Да это понятно, если на фольге есть тосол, то и в ЭБУ будет, как мне один тип в сервисном центре сказал, это зонтик так до .....
сто пудовово и по проводам затек.
Андрей а потом товарищ, говорит что резко сдохла и все ни какие признаки жизни, это обычно либо предохранитель, либо провода от ДКВ отгорели, у самого так было несколько раз
зы:любители экстрасенсорики ,вот тут причина(99,9%) : что дело в мозге, я его вытащил, на верхней фольге были следы засохшего антифриза,
ОЖ протекла когда-то на ЭБу ,а как говорил один герой юмористической программы :Раствор коварен!
Со временем этот "раствор" своё дело сделал внутри ,на плате ЭБУ!
Блок то я вскрою только вечером, а пока надо тренироваться, вдруг третий глаз у кого откроется :-).
Пока надежда есть что блок не мертв, надо искать другие причины.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Oleggerman
резко сдохла и все ни какие признаки жизни
Да, резче некуда, прям во время движения, хорошо скорость была около 10, т.к. притормаживал перед светофором.
Комбинированный вид
