Ну собственно ,наконец-то собрал и я себе калино-джипик .
Решил немного подвесочку перетряхнуть ,ну как-то не айс стала ужо ,седьмой год как ни как.
Заморачиваться не стал ,стойки по работе лучше новых ,поэтому их оставил (да и нет денег на Каябу и прочую пиндоскую продукцию ) .
накупил всякоразных резинок .
Опорники Эволекс ,к ним проставочки в 15мм и Эсесовские усилители стакана (именно они хорошо встают на данные опоры !)
ну там на фото все понятно что к чему !
Собрал всё это хозяйство и немного акуел ,чет вроде всего-то 15мм+4мм (усилитель )а вышло Ну даже очень скажем не плохо .
До разбора высота от пола до кромки крыла 62 см было ,после переборки -67см
Проверил максимальный свес привода ,шрус своим пыльником не достал рычага .Но я подстраховался и тут ,и между шаровой и ступицей также сделал проставку в 3мм.
Заднюю часть также перетряхнул .Там и так впринципе было всё хорошо ,опорники Ассоми ,11_е пружины (за 2года просели как штатные заводские за пять лет -качество блин ...).Опорники Ассоми заменил на Эволекс также .Для тех кто говорил что они практически одинаковые ,да вот нет,-разница есть всётаки (она внутри .подробности лень писать ...)
Всё собрал ,и установил на авто .Прокатился ,чудеса :Так некогда не шла !( из к\ф Особенности Руссской рыбалки )
Так как морда стала на порядок выше попы ,пришлось поставить домики ,причем с опорами Эволекс пришлось выставлять на максимальную дырдочку .
Итог перед 67 ,зад-68 получился .
ну и немного фото ,их мало ,два дня под авто ,туды-сюды и руки до плеч все черные (на улице +29 !),так чо не до фотика было !
Древовидный вид