Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11

[steward]

Всем привет!Только зарегился,поэтому всех правил не знаю.Просьба особо не злиться,если тема уже была.Проблема такая-начал греться двигатель,тосол выбрасывает в бачок.Поменял крышку бачка-ничего не изменилось.Система не завоздушена.Разобрал термостат.Оказалось он неплотно закрывался из-за налета.Прокипятил в кастрюле,открывается на 5-6 мм.Прочистил,поставил на место.Температура растет также.Прогазовываю при 3000-4000 оборотов,открывается термостат и гонит по большому кругу.Температура падает до 90 градусов.Через время опять растет.Вентилятор в норме.Масло в норме.Тосол не уходит.Куда копать термостат или помпа?

[NickVR]

Сообщение от steward

открывается на 5-6 мм

Мало, должен не менее 8 мм открываться.

[sasa]

Сообщение от steward

Разобрал термостат.Оказалось он неплотно закрывался из-за налета.Прокипятил в кастрюле,открывается на 5-6 мм.

недостаточно, в таком случае байпас малого круга не перекрывается - надо было поменять.......если-бы не помогло, то прокладка ГБЦ :(

[muxeu]

Сообщение от Rustem85

исправлю себя - возможно еще дело в реле малой скорости. проверить можно нагрев ДВ до включения малой скорости охлаждения. кондиционер должен быть выключен. если по достижению темп ОЖ 101 гр вентиляторы на включились значит реле малой скорости неисправен. если включился только вентилятор кондера тогда точно цепь сопротивления. по достижению 104 гр оба на полную должны крутить

вентилятор кондера включается, основной нет.
цепь резистора визуально посмотрел, потыркал разъемы нормально все вроде но не работает:( каков номинал сопротивления должен быть? и второе я ведь верно понимаю что если вместо сопротивления "жучка" (т.е. кусок провода) поставить то вентилятор должен включиться на полную скорость, этим самым можно проверить жгут проводов после разъема (ту часть куда воткнут жучек).

[steward]

Всем привет.Все решилось заменой термостата.Вентилятор срабатывает только на стоячей машине.При движении выше 91-92 не поднимается.Поставил термостат производства АВТОВАЗ.Стоял ПРАМО.

[oleg2706]

Всем привет! Ребят такая проблема горит check (ошибка 4 датчика охлаждающей жидкости) приехал в сервис диагностировали очистили ошибки. проблема оказалась в колодке разьёма датчика охлаждения обрывается контакт (датчик который установлен горизонтально) клеммы разогнули стало нормально а через неделю опять эта фигня горит эта же ошибка. есть ли возможность найти этот разьём или колодку? Ребят что можете посоветовать? Калина1 1,6 8кл. 2012г заранее спасибо

[ввасилий]

Сообщение от oleg2706

есть ли возможность найти этот разьём или колодку?

Есть: http://www.klemma505.ru/c1_0036.htm

[oleg2706]

Сообщение от ввасилий

Есть: http://www.klemma505.ru/c1_0036.htm

спасибо. но я не нашел этот разьём там есть разьём прямоугольный на датчик который сверху. а мне нужен разьём на датчик который из двигателя по виду круглый

[oleg2706]

вот этот датчик

[ввасилий]

Сообщение от oleg2706

там есть разьём прямоугольный на датчик который сверху. а мне нужен разьём на датчик который из двигателя по виду круглый

Ну извини.
Значит тебя жёстко обманули.
Тот датчик подаёт сигнал только на приборку и ни какой связи с ЭБУ не имеет и соответственно ни какой ошибки по нему быть не может и чек не загориться.
Значит в сервисе либо полные дураки либо тебя развели на деньги. :((((

Добавлено через 19 секунд

Сообщение от oleg2706

вот этот датчик

Извини но тебя обманули :(((