Я на К2 поступил по другому. Арки задние промазал мастикой Кордон 300 руб. банка, ушло пол банки примерно, а со стороны багажника на металл арок и крыльев, наклеил полоски сырой резины толщиной 2 мм ( не спрашивайте почему, просто была на халяву, клеится одна сторона отлично, даже антикор смывать не надо). Эффект такой. Ранее, проезжая по лужам или очень мелкой гальке, сзади шёл сильный шелест, как будто окна открыты, несколько раз рука тянулась к кнопкам закрытия задних окон. Очень не приятно, когда в тихой с завода машине, такой шум. Колёса Пирели с завода, тоже тихие. Так вот, после проделанной работы ( а промазать, а с начало отмыть, обезжирить, большая работа. Мышцы все болели 2 дня) эффект положительный. Теперь рука не тянется к кнопкам, зад почти вообще не слышно.
Я на К2 поступил по другому. Арки задние промазал мастикой Кордон 300 руб. банка, ушло пол банки примерно, а со стороны багажника на металл арок и крыльев, наклеил полоски сырой резины толщиной 2 мм ( не спрашивайте почему, просто была на халяву, клеится одна сторона отлично, даже антикор смывать не надо). Эффект такой. Ранее, проезжая по лужам или очень мелкой гальке, сзади шёл сильный шелест, как будто окна открыты, несколько раз рука тянулась к кнопкам закрытия задних окон. Очень не приятно, когда в тихой с завода машине, такой шум. Колёса Пирели с завода, тоже тихие. Так вот, после проделанной работы ( а промазать, а с начало отмыть, обезжирить, большая работа. Мышцы все болели 2 дня) эффект положительный. Теперь рука не тянется к кнопкам, зад почти вообще не слышно.
На передние арки, почему не стали, пол банки ведь осталось. Тоже есть эффект.
Комбинированный вид
