Новости ОАО "АВТОВАЗ"-Архив

[р444ву44]

Alex Sk., в семье есть солярис, 2013 года. Ни разу не пробил подвеску. А вот если ехать 120 и больше и попасть на гребенку, то приходится ловить машину рулем ибо задница виляет ощутимо.

[ПешеХод]

Сообщение от Alex Sk.

Но подвеске катастрофически не хватает энергоемкости, она нормально переносит только мелкие неровности, крупные только на черепашей скорости проезжать надо

У товарища Солярис, честно говорил, что пассажиры сзади жалуются на жёсткую подвеску.. всё прямо передаётся на их пятые точки...

Ну что поделать, все новые ино перед вводом на наш авторынок дорабатывают по подвеске и клиренсу... и отсюда следует, что ввозимые ранее рядовые легковушки из Европы и Японии имели неадаптированную подвеску для России, а некоторые ещё и ничтожно малый клиренс. НО кроссоверы и джипы в любом виде - остаются вне конкуренции для российских дорог!))

[Кубра]

Бу Андерссон пообещал вовремя запустить Vesta и XRAY
"Чем мы продолжим заниматься – это улучшением качества, сокращением затрат и, самое главное, - мы вовремя запустим производство LADA Vesta с необходимым уровнем качества и затрат и LADA XRAY, также вовремя и с необходимым уровнем качества и затрат. Эти две модели занимают большую часть моего времени», - сообщил глава АВТОВАЗа.

По словам Андерссона, уровень локализации Vesta и XRAY составит в среднем около 75%. Президент АВТОВАЗа также еще раз озвучил предварительные стартовые цены новинок – примерно от 500 тысяч рублей за «Весту» и от 600 тысяч рублей за XRAY. Окончательная цена будет зависеть «от конкурентной среды, от того, какое оборудование» поставят на автомобиль."

Короче говоря, все от корейцев зависит.

"С возможными претензиями покупателей к новой Lada Vesta будет работать вазовский Центр Удовлетворенности Потребителя. "Веста – это новая платформа, новый мотор, новая коробка, которые ранее не использовали. Будут новые дефекты, которые мы никогда не видели. Для этого нужна немедленная реакция на все дефекты" - приводит сайт "Лада Веста Клуб" слова руководителя ЦУПа Андрея Солдатова.
Данный центр в течение полугода будет следить за новой "Вестой" после ее запуска в производство. "Мы стремимся достичь таких показателей: 24 часа ремонт автомобиля клиента, 24 часа организация защиты на конвейере, 24 часа – анализ после получения детали. В таком же процессе будет организована работа команды Lada Vesta. Но она будет еще усилена инженерами. Они будут задействованы при выявлении сложного дефекта, когда невозможно провести анализ в онлайн режиме. То есть они будут вылетать в тот или иной город, чтобы провести анализ на месте", - добавил Андрей Солдатов."

[Lan_svt]

Теперь только время покажет "СКАЗОЧНИК" Бу или нет. Ждем-с обещанного.

[Smitn]

Сообщение от Кубра

Будут новые дефекты, которые мы никогда не видели

А авто мы уже тестировать перед запуском перестали? Хотя и раньше это не особо помогало, вспомнить хотя-бы залитие "мозгов" на Калине и Гранте.
ЗЫ: Видимо это общая тенденция в автопроме последних лет.

[ПешеХод]

Сообщение от Кубра

будет работать вазовский Центр Удовлетворенности Потребителя.

Ух ты, это что-то новое...хм... эдакий автоудовлетворитель)))

[Smitn]

ПешеХод, ЦУП уже существует.

Добавлено через 22 секунды
Он следит за тобой покупатель...

[ustass]

Короче говоря, все от корейцев зависит.

Солярис 1,4 с кондеем по слухам можно тысяч 500-530 взять

[Da Vinchi]

Сообщение от Smitn

А авто уже тестировать перед запуском перестали?

Точно. Что-то не приглашают Весту зазырить и потрогать))

[D_K_]

Для этого нужна немедленная реакция на все дефекты

Лучше б на существующие дефекты того что уже выпускается так реагировали. Тогда бы ВАЗы люди брали по принципу "зачем платить больше за иномарку, когда вот норм машина" а не по принципу "нет денег на нормальное придется брать ВАЗ".