Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 01.09.2015, 07:53   #10
Астраханская ячейка
 
Аватар для Oleggerman
 
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Астрахань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,004
Вес репутации: 2743 Oleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5

Цитата:
Сообщение от sainboxx Посмотреть сообщение
.....я бы не сказал что он тихо работает а наоборот как паровая турбина оч даже громко, с момента ремонта даже сотни еще не проехал может быть это из за того что мотор не притерся? и второе машина дичайше валит вперед при трогании, стоит тока сцепу отпустить аж в кресло вжимает, до ремонта плавно трогалась, а так же при переключении передачи рывок как динамо пауза чувствуется, может ли это все быть из за прошивки теперь не подходящей к расточеному мотору!?
Первое время тоже громко работало, потом тише стало.
Потом на заводе хоть какая-то обкатка двигателя есть, а здесь расточили поставили и поехали. Мне когда поставили, первый раз завели и часа на 4 оставили на холостых работать.
Про рывок, да есть такое, иногда даже асфальт шлифует. Тоже забил и привык.
Все-таки мощность двигателя на меньшие обороты сместилась.
Наверное сам заметил, что раньше до 3 тыщ оборотов машина как телега с дровами, щас на 2000 оборотах уже почти самолет.
По прошивке не скажу, здесь есть более компетентные люди.
Oleggerman вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:35.