рельеф на рабочих поверхностях тормозных дисков - это, всего лишь, рельеф.
его возникновение зависит от чугунины, колодочной смеси и режимов эксплуатации.
тут, на лкфоруме, массовое помутнение рассудка на тему рельефа и износа тд.
тд должны изнашиваться, как и колодки. чем лучше торможение, тем интенсивнее износ
а экономные граждане калиноводы готовы уменьшать трение в паре диск-колодка, лишь бы блестело
немедленно вспоминает анекдот про боцмана с концовкой:
- мне не надо, чтобы стоял, мне надо, чтобы блестел.
так и получается у рачительных. блестит, но не тормозит.
Древовидный вид