Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию

[oapv]

Сообщение от e18

буксую какая идея заложена в вашу схему) на ААС (жёлтый на схеме) через диод подаём +12 с замка зажигания.зажигание включено, музыка играет. а дальше что? распишите плиз алгоритм работы

включаем зажигание , плюс через диод включит катушку реле т к на втором ее проводе будет присутствовать минус через нормально замкнутые контакты реле на Закрытие в штатной или сторонней сигнализации, как только центральный замок сработает на закрытие , этот минус пропадет, реле выключится и соответственно перестанет подавать на АСС магнитолы питание

[e18]

вроде понял. выходит схема заработает после первого включения зажигания на авто после снятия с охраны. а дальше независимо от отключения зажигания будет работать до того момента, пока не поставят на охрану. Не подскажите ещё где искать этот провод с сигналки?

[oapv]

Сообщение от e18

вроде понял. выходит схема заработает после первого включения зажигания на авто после снятия с охраны.

именно так и будет работать, только как бы охрана тут ни причем, реле включиться после первого включения зажигания

Не подскажите ещё где искать этот провод с сигналки?

нужен провод на элзамок водительской двери, на котором появляется положительный импульс при закрытии - это желтый провод в жгуте на водительскую дверь

[e18]

я понимаю что охрана не причём. просто нормальнозамкнутый на минус контакт на какое то время плюсанётся для сработки актюатора. если реле залипает получется коза? может в цепь управляющей катушки диод добавить? при включенном зажигании и нажатии на кнопку закрытия дверей на управляющей катухе появятся с обеих сторон +12. это ничего?

Добавлено через 11 минут
фигню написал, вроде всё нормуль должно быть. спасибо что разжевали.реализую-отпишусь.

[oapv]

e18, в любой сигнализации на активаторы дверей установлено два реле, по одному на каждый провод активатора, в выключенном состоянии эти реле через нормально замкнутые контакты коммутируют на эти провода минусы, при открытии или закрытии соответствующее реле подает на соответствующий провод положительный импульс и соответственно активатор работает в одну или в другую сторону. Вот мы и используем провод на закрытие для подключения нашего магнитольного реле, т е нам нужен коммутируемый сигналкой минус, а плюс придет с зажигания и реле самоблокирнется своим контактом и одновременно подаст плюс на АСС магнитолы. Реле останется включенным до тех пор пока на активатор и соответственно на катушку реле не придет положительный импульс Закрытия центрально замка

[e18]

спасибо, я идею понял) на стралайне А91 нашёл нужные контакты на схемах. просто идти копаться сегодня лениво)