Предлагаю, относиться к фольксвагену, как к Калине, критично.)))) Если есть у них проблемы с 1,4 TSI надо их признать. И у ФПС проблем с поршневой никак не меньше чем у Калиновского 1,4. На форуме реально закрыли для посторонних тему про стук. Во всяком случае, когда я себе машинку присматривал, стоны такие стояли. Потом вроде закрыли ее.
Если нет массовых проблем у Гаммы и у 2-х литрового TSI фольксвагеновского, так их и нет.
НУ какая там проблема-то? АР стук слышала, скрыла побегавший движок, серьезного износа не увидела. дальше что? Сколько это можно смаковать? Ну пусть у него ресурс 150. В это еще поверю, со временем вылезет, но на первого владельца это как влияет?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от druid_62
Стучало у обоих, у одного на холодную, у другой на горячую. Причем без особых последствий. В обоих случаях из-за перекладки.
Я кстати хз проблем с калиновским 1.4. У коллеги есть, косяков по машине вагон, но все обычные. Из типичных для 1.4 масло было в колодцах.
Древовидный вид