denlom, Пропуски по 3_му или уже множественные и по всем цилиндрам ?
если по одному цилиндру на холодную и на горячую,то вот что попробуй сделать :
1.Передерни разъём на форсунке проблемного цилиндра -иногда это помогает .
2.проверь серый разъём ,тот что на жгуте форсунок и подключен к основному жгуту в районе термостата .Обычно он там болтается (спасибо автовазу что ниФига его не прикрепили на 8_ми клапанных двс )и трется своими тонкими проводками о патрубки . Со временем перетираются они и отламываются там .Осмотреть сам разъём ,особенно ту часть которая выходит из основного жгута .Можно также передернуть разъёмы,возможен также плохой контакт .
3.если первые два пункта не помогут ,то далее начинаются трудности уже .Они связаны с проверкой самих форсунок .Придется снять рампу и переставить форсунки местами ,форсунку с проблемного цилиндра на рабочий и после проверить .если пропуски уйдут в другой цилиндр ,то виновата форсунка (забилась или еще что-то с ней приключилось .)
зы:Пока на этом остановимся ,сделай то что в первых двух пунктах .третий пункт лучше доверить делать тем ,кто в этом понимает и разбирается хорошо !
Древовидный вид