но К1 у меня жрала меньше при таком же движке. ненамного но все же: там где на К1 было 5,8, на К2 - 6,2. на одной и той же трассе
Двигатель только с виду такой же.
Поди сейчас крутишь его сильней чем раньше?
На старом моторе, с тяжелыми поршнями, не возможно было не заметить обороты возле 4т.. От шума, нога сама с педали газа слазила. А сейчас?
Попробуй не ездить на оборотах двс близких к макс. мощности. Держи обороты 2-3 т., как это ты делал на старом моторе. Повесь доп. пружинку на педальку Егаза, чтобы ты ее пореже случайно продавливал.
Двигатель только с виду такой же.
Поди сейчас крутишь его сильней чем раньше?
На старом моторе, с тяжелыми поршнями, не возможно было не заметить обороты возле 4т.. От шума, нога сама с педали газа слазила. А сейчас?
Попробуй не ездить на оборотах двс близких к макс. мощности. Держи обороты 2-3 т., как это ты делал на старом моторе. Повесь доп. пружинку на педальку Егаза, чтобы ты ее пореже случайно продавливал.
как ездил так и еду.
я ничего не утверждаю про всякие там Евро, но лично у меня К2 жрет больше!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
Данные откуда взяты? Если с БК, то некорректно. На К1 он всегда занижал средний расход, на К2 судя по отзывам стабильно завышает.
Нет чистоты эксперимента.
данные с бензобака, это замечено на дальних расстояниях.
эксперимента никакого не было, просто заметил что чуток меньше К1 жрала
Комбинированный вид
