При любом угле наклона привода, его работа шруса уже не начинается с нулевого градуса, а лишние телодвижения ему вообще то ресурса не добавляют. Угол поворота до 42 градусов.
Цитата:
т.е. если это правда, то он завышен правильно "с точки зрения" некоторых требований к агрегатам