Турбо - такая вещь , что дешево и сердито не получается. Поршни - всего лишь малая часть в финзатратах. А турбина? А выпускной коллектор? А дайнпайп? А кулер? А остальной пайпинг? А сцепление новое, ибо старое, родное на помойку сразу? В реале цифра набегает около 50000 (по самому минимуму - в обрез), если собирать самому + настройка.Есть , конечно оригиналы, которые берут б/у турбины с разборок и пытаются варить коллектора из родных.
Но это не значит что надо тупо вваливать бабло,которое никогда лишним не будет.Нужно выбрать некий оптимум,зачем переплачивать за то,что можно сделать дешевле и проще с тем же результатом в итоге.
Древовидный вид