Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.11.2015, 14:54   #11
Забанен
 
Регистрация: 16.07.2015
Адрес: Новочеркасск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina Sport
Сообщений: 131
Вес репутации: 0 samapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопросы по катализатору!! - 1

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
samapal, Мозг движка какой?
Мозг 17.9.7 машина с егазом чип ледокол
Лью 95-98 бензин. Свечи иридиевые.
Хотелось бы замерить мощность на стенде.
Кручу когда надо ускорится до 5000-6500 оборотов.

Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от ABC_lights Посмотреть сообщение
а если в 1.6 реально на 1/5 больше мощи.
Народ на стендах снимал на 126 больше 100 на стоке. По сути 127 мотор имеет все тоже самое что и 126 только другой рес, более тяговитый снизу. Там 106 лс т.е 126 может иметь не меньшие показатели по мощности. Когда убираем катализатор и ставим паука то получаем улучшенную наполняемость цилиндров за счет силы инерции выпускных газов. Не даром ставят паук с равнодлинным выпуском по парам рабочих цилиндров. 4-2-1
А штатный катализатор имеет короткие трубки коллектора по схеме 4-1. И там такого эффекта не получается.
По японским и корейским лошадям тоже есть вопросы. Япы любят делать замер мощности на шкиве кв снимая с маховика. А ваз по старинке меряет на колесах. У ускоглазых налог платится с объема двигла, поэтому они могут рисовать сколько угодно лошадей пофиг, чем и пользуются в маркетинговых целях.
Китайский движок соляриса не имеет видимых приемуществ перед тазовским которые давали бы ему как вы говорите на 1/5 мощьности больше. Фазовращалки столько не дадут, они могут низы подтянуть в лучшем случае.
2-й момент у соляры вес больше минимум на 100кг это тоже надо учитывать. Так что калина спорт у которой кстати главная пара идет более динамичная 3.9 при легком тюнинге имеет все шансы поиметь соляру 1.6.
Сейчас много кого делаю на стоке с чипом. С солярой кстати как то пока не тягался.
samapal вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:03.