недостаточно. Это аварийная индикация, она никогда не показывала уровень масла, а только критический его уровень. В теории. На практике и это работало через раз, во всяком случае на моей двухлетней пятнашке уже ничего не отображалось. Как и в случае с износом колодок, уровнем тосола (этот работал, но поплавок иногда подклинивал) и апофеозом всей этой мишуры - сигнализатора стопов. Вот это была елка. Мало того, что сами стопы в силу убогости конструкции глючили раз в неделю, "контроль глючности" в свою очередь глючил в два раза чаще.
Теперь понятно, почему от всего этого избавились разом?
Древовидный вид