Все здорово и со всем согласен.
Мы работаем по стойкам и подвеске каждый день, есть определенный запас комплектующих( хороших) , да и опыт не малый и неединичный и пожалуй даже не тысячный.
Основное , чтобы не было возврата- состояние отбойников и пыльников( штоков), правильная их сборка. При болтании по штоку отбойника с пыльником хромовое покрытие становится " как наждачной бумагой потертое." Могу фото, но здесь это не является никогда доказательством. Тут - кто громче прокричит
Не хотел говорить к тому же зачастую такое состояние является причиной стука, который слышит водитель.
Нельзя допускать болтания отбойника
Древовидный вид