Теоретические беседы о СОД

[СОРМАТ]

Сообщение от Борисыч63

Да, именно так, но это в непосредственной близости к заслонкам, каналам ХХ и вентиляции картера. Ближе видимо поместить не удалось конструктивно.
Солексу "повезло" больше - подогрев контачит прямо с металлом карба, в нескольких мм от каналов ХХ, вентиляции картера и возле щели заслонки 1 камеры.
В ДЗ калины и проч. подогрев близок к каналу вентиляции картера, а РХХ в диаметрально противоположной точке.
На некоторых ино имеется электроподогрев ввода канала вентиляции картера в дроссельный узел.
http://karbyurator.com/zamerzanie-karbyuratora/
Возможно все это ненужно).

Добрый день.Мужики,есть на форуме владелец Калины,у которого отключен подогрев ДУ,и у которого при движении в мороз до-25 случились проблемы с работой дв-ля,двигатель заглох или в том же духе.И в это время он вскрыл дроссельный узел,а там снег.Отзовитесь.С учётом забора воздуха из подкапотного пространства.С уважением.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от vovk

Даже установив кран на печку,препятствующий циркуляции ОЖ, от давления в ней Вы никуда не денетесь! Надо тогда оба шланга перекрывать.
Вообще, можно достичь работоспособности СОД, ничего не переделывая, а лишь устранив явные дефекты. С 2009 года езжу и все работает и зимой, и летом....

Подскажи пожалуйста,а картерные газы горячие?Может имеет смысл попробовать пустить их через ДУ?Чем черт не шутит?.