На 25000 км бывает уже у кого то узел был грязным. Совсем недавно на драйв2 была эта тема.
Е-газ очень чувствителен к частоте заслонки, а грязь видимо с сопуна летит. Может зависит от педалировани, чуть чуть от масла, от жора масла, может даже от топлива (от него состав картерных газов) - но то что внешне чистый дроссель был грязным меня тоже удивили (тема была в грантоклубе) и главное проблема уходила после этого (точнее уже несколько человек так решило эту проблему). Вероятно точность работы дросселя обеспечивает мягкий ход заслонки.
Повторный пуск - тоже грязный дроссель может быть виной. Ну там много чего ещё может быть.
Древовидный вид