Мы выбирали Ниссан НОТЕ только по причине, что у него не рвет ремень ГРМ.
У него цепь стоит на весь срок службы авто, по ТО вроде регулировку натяжения только на 250 тыс (+ замена успокоителей).
А так 1,6 16 клапаный 115 лошадей - и это плохой двигатель?
В Шкоде тоже цепь
Ремень есть - он вращает генератор и помпу, проверка натяжения (нет механизма авторегулирования - а что вы хотите от авто за 10 тыс евро) замена на 60 тык.
Все обслуживание двигателя сводится к замене свечей на 30 тыс км и замене масла/фильтра на 15000 км.
Все больше никаких регламентных работ.
Древовидный вид