ответ не для данного случая. я же не спрашиваю какие из линейки спорт нескольких разных производителей комфортнее.
я спросил, как сааз спорт может быть комфортнее сааз стандарта? спорт "управляемее" и, соответственно, менее комфортен. вижу непонимание оценки комфорта авто...
Цитата:
Сообщение от rol
почему пропустили?это такой же прошлёп как и калины навскидку крепёж экрана резанатора с набором шайб.То что ваз под опору запихнул шайбочки на долго не хватит лап опоры и шпилек.Заводу прощение сейчас поставить проставки чем что то менять.
Интересно бы рассмотреть посадочное место в кузове под опору.Похоже что подушка опоры имеет малый зазор с кузовом вот его и компенсировали шайбами чтоб дух убрать
вот теперь правильно видно...
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
почему не понимание , на калине спорт стоят обычные газомасленные стойки с занижением , - мне лично нравятся как они себя ведут
я знаю как работают спорты и стандарты на калине. они не комфортнее.
тебе нравится общее поведение авто на них, но оценить именно комфорт ты просто, скажем так, не в состоянии.
к тому же, задняя пружина лкс по жёсткости слабовата. тем более для универа.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Юрий Ветров своими глазами увидел, как настраивают амортизаторы СААЗ
Мы с Диваковым прокатились на модернизированной Гранте — с обычными «старыми» амортизаторами СААЗ, но настроенными по новой технологии. Машину не узнать! Оказывается, Гранта может стать плотной, собранной, крепко сбитой и обрести игривую склонность если не к заносу, то к недвусмысленному намеку на него. Дивакову такой вариант понравился куда больше нынешнего конвейерного, когда реакции Гранты размазаны и усугублены склонностью к раскачке и сильному сносу.
---
Подвеска (ее на ВАЗе называют «вариант 928») неплоха, но сейчас инженеры ведут подбор новых настроек. А прокатившись на Гранте с модернизированными амортизаторами с клапанами ZF, но без газонаполнения, мы приятно удивились: почти Веста, если не считать малоинформативный электроусилитель руля! При этом вазовцы лукаво улыбнулись: у них была еще неделя, дабы улучшить и этот вариант. Выходит, рестайлинговая Гранта, что должна увидеть свет в следующем году, поедет лучше более дорогих Калин и Датсунов? Ведь другим машинам с «подвеской 928» обновления в ближайшие год-полтора не положены.
А что это у вас там такое готовится?
Пошло ли в итоге в серию и будет ли поставятся в запчасти?
leo75
А что это у вас там такое готовится?
Пошло ли в итоге в серию и будет ли поставятся в запчасти?
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=577
текст ар не точно отражает некоторые "вещи" (в том числе, это не типа 21928, т.к. изначально не планировалось менять детали подвески на 21928. исключение составили задние пружины - теперь стоят 2110-2912712-00), но сам по себе улучшайзинг проведён (новые настройки стоек-амо).
на седанах с декабря 2015. в з/ч тоже будут.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 06.03.2016 в 15:33..
Не, ну это понятно что сделали стойки с другими характеристиками.
А какие передние пружины с этими стойками ставят?
мной выше написано - изначально не планировалось менять детали подвески на 21928. исключение составили задние пружины - теперь стоят 2110-2912712-00.
значит перед остался на 1119.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
мной выше написано - изначально не планировалось менять детали подвески на 21928. исключение составили задние пружины - теперь стоят 2110-2912712-00.
значит перед остался на 1119.
значит сейчас для 1118-2194 две основных линейки газонаполн. амортизаторов
21928 - для соотв. пружин 21928
и новые 2190 для обычных (1119 передн. 1118-2110 задн. )
?
Комбинированный вид
