Ну насчет гастеров - не знаю, но вот то что пару лет назад на автофрамос.. (где делают логаны - в МОСКВЕ, а не в подмосковье), брали обычных студентов , которые работали за 90 руб в час.. это факт)) мне лично предлагали
Это можно оценивать по разному. Еще не факт что они не прокололись насчет 90 рублей, мож надо было 50 платить. Вопрос, работать то "где" предлагали? А то может быть там гайки подносить надо или полы мыть. Или наоборот, уровень автоматизации такой, что квалифицированный персонал не требуется - нажимай на кнопку вовремя и вся работа. Или работать на конвеер пускали, но только после соответствующего обучения тогда какая разница студентов или нет? Или сзади кажного студента стоит мужик с здоровенной елдой и е... штрафует его, так что к концу месяца студент ещё и должен. Тоже хлеб. :-)
А чё... я видел такие схемы работы. Т.е. с прогрессирующим штрафом. Типа раз ошибся, наказали на рубль, два ошибся, на два (плюс к уже имеющемуся рублю штрафа) и т.д, пятьдесят - ползарплаты в общей сумме и досвидос.
Последний раз редактировалось Utruk; 11.03.2009 в 20:45..
Это можно оценивать по разному. Еще не факт что они не прокололись насчет 90 рублей, мож надо было 50 платить. Вопрос, работать то "где" предлагали? А то может быть там гайки подносить надо или полы мыть. Или наоборот, уровень автоматизации такой, что квалифицированный персонал не требуется - нажимай на кнопку вовремя и вся работа. Или работать на конвеер пускали, но только после соответствующего обучения.
согласен полностью. работать предлагали на сборочном конвейере, а более четкие обязанности сказать не могу.. все может быть.
Значит и Вы разочаровались в Калинах? Что-то как-то грустно становится :(
Ягодка, сама по себе, почти член нашей семьи (с детства отношение к автомобилям именно такое культивировалось), разочаровать не может. А вот всё, что касается человеческого фактора....... РАЗОЧАРОВАЛО. Это даже не про сервисное обслуживание....... это в целом. Вот видешь мелочёвку, в виде хомутика под капотом......... а он НЕ ДОТЯНУТ. Сидишь удобно, обзорность на высоте...... а зеркало внутрисалонное дребежит. Вентиляция замечательная, головной свет обалденный....... а переключатели вентилятора печки, режимоф вентиляции, регулятор температуры воздуха - сидят криво..... ну и т.д.
Везде где можно было проявить неаккуратность, она ПРОЯВЛЕНА. Ощущение, что на конвеер время от времени приводят студентоф ПТУшникоф или других стажоров......... и тогда партии машинак более аккуратными получаются
Хе, специалисты просто рассматривают проблему в другой плоскости... Они считают, что промывочное масло должно только вымыть старое, чтобы не мешать различные масла. Это всё так, но они забывают про сгустки масла, которые остаются в двигателе (оно же не стекает полностью)... Старое чумазое масло... Вот эти-то сгустки и вымывает лёгкое промывочное...
какие сгустки и где ? МАЗУТ, толуол, ЛИТОЛ
что вы льёте в ваш двигатель? И какже вы с этими сгустками ездили 15000 км (10 000км) и всё было нормально, а тут свежее масло залили...... и сразу страшные сгустки.......... УЖАС просто.
зы: сколько было старого масла, не стёкшего, столько останется промывки там же, на тех же местах....... ну и чем это лучше для двигателя?
зы: есть тема про автомасла
А чё... я видел такие схемы работы. Т.е. с прогрессирующим штрафом. Типа раз ошибся, наказали на рубль, два ошибся, на два (плюс к уже имеющемуся рублю штрафа) и т.д, пятьдесят - ползарплаты в общей сумме и досвидос.
Любой супермаркет, особенно "продукты питания"......... работали, работают и БУДУТ так работать, особенно в условиях, когда наконецто прадовцов стало больше чем ставок.
зы: Не знаю, куда именно студентов приглашали, но какойбы не был современным завод (отсталым), всегда есть куча мест, где нужны не квалифицированные руки - помнится у меня в цеху 2-а студента за месяц практики на руках перетаскали 10 кубов шлама и пыли. Вытаскивать нужно было между воздуховодами, фундаментами машин. Места мала, механизации никакой, только если тачка-мульда на колёсиках. Ну и само собой, на качество продукции за тот период никак эти шкаляры не повлияли Волги и УАЗы уходили с ремонта также.... медленно и печально
Резюмирую:печально ,но большинство из нас предпочитает надеятся на "дядю".Самому себе,на своем месте работать хорошо не охота,а спрос с другого-дай бог!Утруку-НЕТ никакой роботизации на Фрамосе,не для этого производство локализовано,так что шибко за качество не фантазируй.У 3х друзей имеется сей продукт румынско-французского автопрома,не понаслышке о машинке сужу.На заметку:в странах французского влияния Логаны улицы не заполонили,Симбол в бюджетниках и у таксистов ходит ,а логанов что то не видать(я ни одного не видел),хотя "ЗР" трындел.
Резюмирую:печально ,но большинство из нас предпочитает надеятся на "дядю". Самому себе,на своем месте работать хорошо не охота,а спрос с другого-дай бог!
Не понял, это вы о чем? Это вы типа намекаете что мы (покупатели) у себя на своем рабочем месте работаем плохо и поэтому АвтоВАЗ у себя делает некачественные машины? А мы типа осмеливаемся требовать с них качество? Или вы о чём-то другом?
Цитата:
Сообщение от DIM150
Утруку-НЕТ никакой роботизации на Фрамосе,не для этого производство локализовано,
Где я сказал что она там есть?
Цитата:
Сообщение от DIM150
так что шибко за качество не фантазируй. У 3х друзей имеется сей продукт румынско-французского автопрома,не понаслышке о машинке сужу.
Я не фантазирую. Я просто наслаждаюсь тем простым фактом что я не трачу время на визиты в СЦ. Уже больше года как. В отличие от предыдущих машин производства АвтоВАЗ. Можно узнать чем друзья недовольны?
Цитата:
Сообщение от DIM150
На заметку:в странах французского влияния Логаны улицы не заполонили,Симбол в бюджетниках и у таксистов ходит ,а логанов что то не видать(я ни одного не видел),хотя "ЗР" трындел.
Вы живете в странах французского влияния?
Последний раз редактировалось Utruk; 12.03.2009 в 09:36..
Бывал.Причем ВАЗ?Я Вас спросил о качестве Вашей работы,на Вашем рабочем месте.А с роботами -извиняюсь,есть один чахлый,стекла лобовые на вклейку подает.Да полноте Вам упиратся,катаетесь на"бюджете",и мы здесь тоже не на "премиуме"рассекаем,но-стремимся.
Бывал.Причем ВАЗ?Я Вас спросил о качестве Вашей работы,на Вашем рабочем месте.
Я работаю хорошо, даже слишком хорошо. При этом получаю удовольствие от работы. Начальство даже допытывалось как мне удается писать программы так что по ним практически отсутствуют нарекания клиентов. Я думаю что в Автофрамосе работают так-же как я на своей работе. А вот в АвтоВАЗ-е хуже. Во всяком случае мой личный опыт как потребителя это подтверждает. Я бы отдал мои деньги АвтоВАЗ-у если бы был уверен в качестве их продукции. А я не уверен именно по причине личного опыта.
Поскольку вы так лихо увязали качество моей работы с качеством работы ВАЗ-а, то думаю что с моей стороны не будет слишком наглым требовать от АвтоВАЗ мерсовского качества.
Кстати, встречал где-то заметку о том что Renault (по официальным заявлениям) не продвигает Logan на некоторых рынках именно для того чтобы избежать конкуренции с другими своими машинами. Вполне логичный ход.
Линейный вид
