В прошлое воскресенье порвался ремень ГРМ. Обрыв произошёл во время плавного разгона на пологом подъёме, обороты были не больше 3000. Пробег 56000. Анализ показал, что ремень был весь в "полопках", на перегиб чуть ли не корд видно. То есть, порваться мог вообще в любом месте. Ролик крутится нормально, хотя смазка явно "высохла". Помпа тоже вроде крутится нормально, люфта и заеданий не обнаружено. Мог ли на таком пробеге родной ремень порваться просто от старости? Или у меня всё-таки проблемы?
Мог ли на таком пробеге родной ремень порваться просто от старости?
У меня ремни "от старости" рвались на рабочих Грантах на пробегах 27тык и 30тык км (Балаково), все зависит от того какой ремень. Например Gates 5521XS в этом плане намного лучше
Комбинированный вид
