провал в верхней точке на стойках можно на слух определить?
Не знаю, думаю асы смогут услышать стуки при движении по ямам на "правильной" скорости, там где этот участок амортизатора задействован. Я к ним точно не отношусь.
У меня есть лишь понимание, что "прежнего комфорта уже нет" и факт наличия провала в верхней точке. Как они связаны между собой? В моем случае должны быть связаны износом амортизатора ввиду изменения графика рабочих усилий.