Зимнее вождение автомобиля

[Ветеран]

MrDiablo, я тоже с Украины, и в связи с окончанием зимы не успел получить практические ответы на некоторые вопросы по зимней езде. Не поможете ли теоретически? :smile:
Я не эктремал, езжу спокойно, но привык ехать с ощущением, что всё под контролем. Наездил немало, но исключительно на заднеприводных. При моём стиле вождения там основная проблема - заносы, из которых, как по мне, выходить достаточно просто, во всяком случае все действия вполне естественны и выполняются рефлекторно.
С передним приводом главной проблемой вижу снос передней оси на скользкой дороге. Покатался на автодроме, потом почитал литературу, опять покатался и получил следующее.
Наиболее надежный для меня способ оставить машину на траектории при сносе - уйти в занос с использованием ручника, а дальше все как на заднем приводе, за исключением газа. Если сразу с выдергиванием ручника начинать работу рулем - то проблем обычно не возникает. Но мне не понравилось, что на руле остается одна рука, а в Калине крутить руль приходится интенсивно и можно "потерять" положение колёс относительно кузова. И решил я попробовать другие способы ухода в занос, рекомендованные в литературе - сброс газа, легкое подтормаживание и раскачивание авто рулем. И попробовал неудачно - в одном из поворотов понесло и я случайно "вписался" точно между двумя поваленными деревцами и остановился только задними колесами на насыпи (передние колеса уже ушли в овраг) :smile:. Успокаивало то, что я там оказался минимум третьим, отделался парой царапин на крыльях, а двум другим "любознательным" повезло меньше :smile:.
Хотел бы услышать Ваше мнение и рекомендации по поводу перечисленных способов ухода в занос без использования ручника (рекомендации в зависимости от скорости, угла поворота и характера покрытия - лед, снег, мокрый асфальт и т.п.)